“El Ciudadano”

¿Sabía usted que en el 2012, la SCT-Tabasco solo recibió 559 quejas y denuncias en contra de transportistas? Menos de dos diarias (1.5), en todo el estado. Ahora piense ¿Cuántas irregularidades observa desde que sale de su hogar? ¿Las reporta?.

    Efectivamente, existe una gran deuda institucional con la sociedad tabasqueña en materia de transporte público y, debe comenzar a saldarse. Con la nueva Ley que se está trabajando se debe cubrir este saldo.
    En ella se debe contemplar el interés de los empresarios transportistas, garantizar la pervivencia de su patrimonio; pero también el derecho de los choferes. Sin embargo, ésta nacería sin legitimidad social, si a los usuarios no se les asegura fehacientemente un servicio de calidad.
    En apariencia, el anteproyecto contempla un “algo” de todo eso. Más, la participación ciudadana efectiva, aparece tímidamente en el documento. De ahí la necesidad de institucionalizar un ente ciudadano de consulta, que le permita a los funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, tomar decisiones en materia de servicio y tarifas, más acorde a la realidad tabasqueña.
    Una Comisión en la cual no solo esté representada la SCT y los empresarios, sino también la Sociedad de Padres de Familia, la de alumnos de las IES (Instituciones de Educación Superior), los Sindicatos de maestros de todos los niveles educativos, sistemas y subsistemas, líderes de los comerciantes y mercados, sin olvidar a organismos públicos como las instancias públicas y legislativas relacionadas con los derechos humanos, el transporte, la educación, etc.
    Ciertamente la reticencia estriba en el grado de politización a la que se llegaría en los asuntos delicados como la tarifas del servicio; sin embargo, de eso se trata el cambio al cual aspiraron los ciudadanos que votaron por esta alternancia política y administrativa.
    No solo eso, está comprobado que a los gremios de transportistas no se le debe dejar solos nunca, tampoco a los funcionarios de la SCT (de todos los niveles y jerarquías). Bandos, que juntos han impedido la modernización de ese sector.
    Los engaños han sido dolorosamente conocidos por todos: La famosa sectorización en el servicio de taxi, que terminó siendo una argucia para que finalmente los transportistas cobraran lo que quisieran, ofreciendo un servicio muy a su gusto, en unidades a todas luces vencidas, con choferes cada vez más inmorales, todos inmersos en una burbuja de complicidades y corruptelas, con los agentes de la Policía Estatal de Caminos.
    Consecuencia de ello, en la nueva disposición jurídica se debe fomentar la cultura de la denuncia, facilitándole al “Usuario-Victima” de los transportistas, todos los medios de comunicación disponibles, incluyendo las redes sociales, a través de las cuales se puedan mandar mensaje de texto por Whatsapp, facebook, Twitter, etc; y reportar los abusos; incluso, fotos tomadas y enviadas por celular y que estas sean consideradas como pruebas, sin necesidad de tener que ir hasta la SCT a realizar trámites engorrosos, tardíos y desesperantes. Así, sí se podría considerar que esta nueva política, está ampliamente socializada. /// [email protected] 

ción jurídica se debe fomentar la cultura de la denuncia, facilitándole al “Usuario-Victima” de los transportistas, todos los medios de comunicación disponibles, incluyendo las redes sociales, a través de las cuales se puedan mandar mensaje de texto por Whatsapp, facebook, Twitter, etc; y reportar los abusos; incluso, fotos tomadas y enviadas por celular y que estas sean consideradas como pruebas, sin necesidad de tener que ir hasta la SCT a realizar trámites engorrosos, tardíos y desesperantes. Así, sí se podría considerar que esta nueva política, está ampliamente socializada. /// [email protected]