Con decreto AMLO frena codicia de Germán Larrea
El presidente Andrés Manuel López Obrador, revela que intentó cobrar 9.5 mil millones de pesos por uso de vías de Ferromex
RegeneraciónMx, 22 de mayo de 2023.- Tras darse a conocer el decreto para ocupar un tramo de las vías de Ferromex, empresa de Germán Larrea en Veracruz el presidente Andrés Manuel López Obrador habló sobre el caso.
En conferencia de prensa, el presidente AMLO exhibió la cantidad que Germán Larrea Mota Velasco le exigió al Gobierno de México a cambio de las vías de Ferrosur para que estas formarán parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
AMLO aseveró que ya había un acuerdo previo para el regreso de la concesión de las vías férreas ubicadas en Veracruz.
Sin embargo, el empresario de Grupo México pidió una compensación injusta y abusiva.
“Querían que les pagáramos 9 mil 500 millones de pesos, pues así ya no se puede”, reveló AMLO.
AMLO destaca intervención de la Marina en caso Ferromex de Larrea
En este contexto, el mandatario aseveró que la acción del decreto se trata de una medida es constitucional y legal.
“Este tramo de concesión tiene que restituirse, es lo único y nosotros, buscando un acuerdo, les damos el derecho de paso.
Pero la vía, que es de la nación va a regresar al dominio de la nación por seguridad nacional y por interés público y es completamente constitucional y legal”, comentó.
Dijo que entró la secretaria de Marina para evitar que hubiera una acusación de sabotaje, pero se han mantenido las operaciones y Grupo México tiene paso en ese tramo y tendría derecho de paso si se mantiene el control gubernamental, pues su preservación indefinida aún no está decidida.
SE PUBLICA DECRETO PARA QUE FERROCARRIL DEL ISTMO OPERE VÍAS DE GRUPO MÉXICO
Con la finalidad del uso, aprovechamiento y explotación del derecho de vía de los centros de control de tráfico y despacho y de las señales para la operación de las vías férreas del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, la Secretaría de Marina publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto en el que declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario en los tramos que corren de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos.
Con ello, el decreto estipula que “se ordena la ocupación temporal inmediata a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., en su carácter de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del CD”.D
Al declararse que es de utilidad pública, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec debe cubrir con su presupuesto autorizado el monto de la indemnización que en términos de ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con los avalúos del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Dentro de los diez días hábiles siguientes a la notificación de este decreto, los interesados podrán acudir al procedimiento judicial a que se refiere el artículo 11 de la Ley de Expropiación, con el único objeto de controvertir el monto de la indemnización.
Por último, detalla que se notifique a Ferrosur, S.A. de C.V. y demás propietarios e interesados legítimos de los bienes y derechos que podrían resultar afectados con este decreto, en el domicilio que de ellos conste en el expediente correspondiente.
“Para el caso de que no pudiese notificarse personalmente, por ignorarse quiénes son las personas o su domicilio o localización, hágase una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación, dentro de los cinco días hábiles siguientes a la primera publicación”, aclara el decreto.
En conferencia de prensa, el presidente AMLO exhibió la cantidad que Germán Larrea Mota Velasco le exigió al Gobierno de México a cambio de las vías de Ferrosur para que estas formarán parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
AMLO aseveró que ya había un acuerdo previo para el regreso de la concesión de las vías férreas ubicadas en Veracruz.
Sin embargo, el empresario de Grupo México pidió una compensación injusta y abusiva.
“Querían que les pagáramos 9 mil 500 millones de pesos, pues así ya no se puede”, reveló AMLO.
AMLO destaca intervención de la Marina en caso Ferromex de Larrea
En este contexto, el mandatario aseveró que la acción del decreto se trata de una medida es constitucional y legal.
“Este tramo de concesión tiene que restituirse, es lo único y nosotros, buscando un acuerdo, les damos el derecho de paso.
Pero la vía, que es de la nación va a regresar al dominio de la nación por seguridad nacional y por interés público y es completamente constitucional y legal”, comentó.
Dijo que entró la secretaria de Marina para evitar que hubiera una acusación de sabotaje, pero se han mantenido las operaciones y Grupo México tiene paso en ese tramo y tendría derecho de paso si se mantiene el control gubernamental, pues su preservación indefinida aún no está decidida.
SE PUBLICA DECRETO PARA QUE FERROCARRIL DEL ISTMO OPERE VÍAS DE GRUPO MÉXICO
Con la finalidad del uso, aprovechamiento y explotación del derecho de vía de los centros de control de tráfico y despacho y de las señales para la operación de las vías férreas del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, la Secretaría de Marina publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto en el que declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario en los tramos que corren de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos.
Con ello, el decreto estipula que “se ordena la ocupación temporal inmediata a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., en su carácter de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del CD”.D
Al declararse que es de utilidad pública, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec debe cubrir con su presupuesto autorizado el monto de la indemnización que en términos de ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con los avalúos del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Dentro de los diez días hábiles siguientes a la notificación de este decreto, los interesados podrán acudir al procedimiento judicial a que se refiere el artículo 11 de la Ley de Expropiación, con el único objeto de controvertir el monto de la indemnización.
Por último, detalla que se notifique a Ferrosur, S.A. de C.V. y demás propietarios e interesados legítimos de los bienes y derechos que podrían resultar afectados con este decreto, en el domicilio que de ellos conste en el expediente correspondiente.
“Para el caso de que no pudiese notificarse personalmente, por ignorarse quiénes son las personas o su domicilio o localización, hágase una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación, dentro de los cinco días hábiles siguientes a la primera publicación”, aclara el decreto.
