Es inaceptable, muy inaceptable, que el gobierno nos esté cobrando peaje (caseta), por una carretera que está enormemente deteriorada. Me refiero a la certera Villahermosa- Macuspana, que ya tiene enorme huecos tan solo por las lluvias recientes. Esa carretera, que se supone no tiene mucho tiempo que la construyeron, ya la han rehabilitado, y hasta la han bacheado, pero más tardan en “componerla” supuestamente, que lo que tarda en abrirse enormes huecos.
Eso indica que el trabajo que le hacen es ineficiente, y que el material que le ponen es de muy mala calidad, y sin duda bajo la complicidad de los gobiernos, no se puede pensar de otra manera, porque el deterioro es evidente y lo siguen permiten a los concesionarios.
Esa es la realidad. Debido a esto (a los enormes baches y huecos), ya han ocurrido sobre esta vía varios accidentes, donde han perdido la vida varias personas. A mi me tocó sufrir un accidente con suerte el lunes 03/ 10/2011 por la madrugada, que circulé esa carretera, y los huecos no son visibles cuando llueve, y luego de ir surfiando en toda la carretera, no alcancé a esquivar uno, y del enorme golpe en la llanta, la caja de velocidad del coche se me averió, solo fue daño material afortunadamente. Se supone que lo que nos cobran de peaje, es para tener una carretera de muy buena calidad, pero al contrario, nos cobran y el camino es de lo más pésimo. Si nos cobran por una vía carretera en condiciones injustas respecto al cobro, eso indica que el cobro del peaje en la caseta es un vil robo (no se puede considerar de otra manera). Pero esto es a permisión del mismo gobierno, que le concesionó la carretera a la iniciativa privada, para que lucre económicamente (llevándose millones por cobro diario), y a parte de eso, le destinan a la misma concesionaría, contratos millonarios directos para que supuesta mantenga habilitada y en buen estado la vía federal, pero lucran con el cobro, y lucran con los contratos directos, pero el servicio es de lo peor. Sin duda, también es culpable el gobierno del Estado, encabezado por Andrés Granier, que permite que las carreteras bajo jurisdicción federal, pero que pasan por su territorio tabasqueño, estén en malas condiciones sin exigir a la federación que la mantengan habilitada para sus habitantes que pagamos impuestos diario para ello, pero también para quienes vienen de otros estados y tienen que tocar esta vía. Es aquí donde el pueblo, debemos de tomar de forma masiva la determinación, de exigir un buen servicio, y si no lo dan, entonces tomar la decisión de iniciar una resistencias civil (usando otras vías carreteras), para no seguir pagando el peaje en tanto no nos habiliten la carretera y den buen servicio, y creo que la protesta seria justa, está contemplada en la Constitución. Es ahí donde los legisladores, locales y federales de Tabasco, de todos los partidos, también tienen que apoyar al pueblo, para exigir un buen servicio carretero, porque al final, el beneficio es para todos.
Pagar daños debe hacerse ley. Una buena ley, que seria sumamente agradecida por el pueblo, seria que los legisladores federales y locales, constituyeran la obligatoriedad de los gobiernos, de los tres niveles, a mantener en buen estado las carreteras y calles. Y castigar a las autoridades, haciéndoles acreedores ana multa o demandada civil (al presidente, al gobernador y al alcalde), aparte que tengan que pagar económicamente al afectado, con la reparación de daños materiales y humanos, cuando un vehiculo se dañe y una persona se lesiones o muera, por causa de una carretera o calle en mal estado. Con una ley así, seguro que los gobiernos sí harían buenas carreteras. Y los recursos serian bien usados en ese rubro. Y hasta se le obligaría a los concesionarios privados, que hagan un buen trabajo, con un material de calidad Esa si seria una buen ley, y los legisladores (senadores, diputados federales y locales) estarían haciendo layes de alto impacto social, ¡y justo además!. ¡La sociedad no les pide mucho!, solo lo justo, ¡y esto seria justo!.
Fue dado el primer paso para el cambio; Núñez. “La constitución del Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA) en asociación civil, es el primer paso para lograr el cambio verdadero en el país, que promueve por todo el territorio nacional Andrés Manuel López Obrador”, consideró el Senador del PRD, Arturo Núñez Jiménez. Este movimiento nacional ya está integrada por más de 4 millones 125 mil protagonistas del cambio; comentó el senador. El también aspirante al gobierno de Tabasco, Núñez, asegura que el único político que ya tiene definido un proyecto concreto para rescatar al país y a los mexicanos, es sin duda Andrés Manuel López Obrador. Y es por eso que el pueblo debe tomar conciencia y ser participe del cambio verdadero, primero haciendo conciencia entre familiares, vecinos y pobladores, y luego decidiendo en el 2012 por quien si garantiza una mejor forma de vida, y justicia social para todos lo mexicanos. Nos leemos en la próxima. Correo: noticierocontroversia@hotmail.com TWITTER: @tilovargas
Eso indica que el trabajo que le hacen es ineficiente, y que el material que le ponen es de muy mala calidad, y sin duda bajo la complicidad de los gobiernos, no se puede pensar de otra manera, porque el deterioro es evidente y lo siguen permiten a los concesionarios.
Esa es la realidad. Debido a esto (a los enormes baches y huecos), ya han ocurrido sobre esta vía varios accidentes, donde han perdido la vida varias personas. A mi me tocó sufrir un accidente con suerte el lunes 03/ 10/2011 por la madrugada, que circulé esa carretera, y los huecos no son visibles cuando llueve, y luego de ir surfiando en toda la carretera, no alcancé a esquivar uno, y del enorme golpe en la llanta, la caja de velocidad del coche se me averió, solo fue daño material afortunadamente. Se supone que lo que nos cobran de peaje, es para tener una carretera de muy buena calidad, pero al contrario, nos cobran y el camino es de lo más pésimo. Si nos cobran por una vía carretera en condiciones injustas respecto al cobro, eso indica que el cobro del peaje en la caseta es un vil robo (no se puede considerar de otra manera). Pero esto es a permisión del mismo gobierno, que le concesionó la carretera a la iniciativa privada, para que lucre económicamente (llevándose millones por cobro diario), y a parte de eso, le destinan a la misma concesionaría, contratos millonarios directos para que supuesta mantenga habilitada y en buen estado la vía federal, pero lucran con el cobro, y lucran con los contratos directos, pero el servicio es de lo peor. Sin duda, también es culpable el gobierno del Estado, encabezado por Andrés Granier, que permite que las carreteras bajo jurisdicción federal, pero que pasan por su territorio tabasqueño, estén en malas condiciones sin exigir a la federación que la mantengan habilitada para sus habitantes que pagamos impuestos diario para ello, pero también para quienes vienen de otros estados y tienen que tocar esta vía. Es aquí donde el pueblo, debemos de tomar de forma masiva la determinación, de exigir un buen servicio, y si no lo dan, entonces tomar la decisión de iniciar una resistencias civil (usando otras vías carreteras), para no seguir pagando el peaje en tanto no nos habiliten la carretera y den buen servicio, y creo que la protesta seria justa, está contemplada en la Constitución. Es ahí donde los legisladores, locales y federales de Tabasco, de todos los partidos, también tienen que apoyar al pueblo, para exigir un buen servicio carretero, porque al final, el beneficio es para todos.
Controversia 1.
Pagar daños debe hacerse ley. Una buena ley, que seria sumamente agradecida por el pueblo, seria que los legisladores federales y locales, constituyeran la obligatoriedad de los gobiernos, de los tres niveles, a mantener en buen estado las carreteras y calles. Y castigar a las autoridades, haciéndoles acreedores ana multa o demandada civil (al presidente, al gobernador y al alcalde), aparte que tengan que pagar económicamente al afectado, con la reparación de daños materiales y humanos, cuando un vehiculo se dañe y una persona se lesiones o muera, por causa de una carretera o calle en mal estado. Con una ley así, seguro que los gobiernos sí harían buenas carreteras. Y los recursos serian bien usados en ese rubro. Y hasta se le obligaría a los concesionarios privados, que hagan un buen trabajo, con un material de calidad Esa si seria una buen ley, y los legisladores (senadores, diputados federales y locales) estarían haciendo layes de alto impacto social, ¡y justo además!. ¡La sociedad no les pide mucho!, solo lo justo, ¡y esto seria justo!.
Controversia 2.
Fue dado el primer paso para el cambio; Núñez. “La constitución del Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA) en asociación civil, es el primer paso para lograr el cambio verdadero en el país, que promueve por todo el territorio nacional Andrés Manuel López Obrador”, consideró el Senador del PRD, Arturo Núñez Jiménez. Este movimiento nacional ya está integrada por más de 4 millones 125 mil protagonistas del cambio; comentó el senador. El también aspirante al gobierno de Tabasco, Núñez, asegura que el único político que ya tiene definido un proyecto concreto para rescatar al país y a los mexicanos, es sin duda Andrés Manuel López Obrador. Y es por eso que el pueblo debe tomar conciencia y ser participe del cambio verdadero, primero haciendo conciencia entre familiares, vecinos y pobladores, y luego decidiendo en el 2012 por quien si garantiza una mejor forma de vida, y justicia social para todos lo mexicanos. Nos leemos en la próxima. Correo: noticierocontroversia@hotmail.com TWITTER: @tilovargas
