Desata pugna en Senado importación de gasolina
Ciudad de México, 28 de febrero.- Mientras las bancadas del PRI y PAN celebraron la decisión de adelantar la libre importación de gasolinas a México, senadores del PRD y Morena advirtieron que se trata de un duro golpe contra Petróleos Mexicanos (Pemex).
Emilio Gamboa, coordinador del PRI, y Ernesto Cordero, ex Secretario de Hacienda, consideraron que se trata de una medida positiva, que abrirá la competencia y que generará inversiones en el sector.
“Esperar hasta el 2018 sería desaprovechar las oportunidades que se presentan hoy y eso ya no tiene cabida en el mundo”, aseveró el priista.
“Anticipar la viabilidad de que empresas privadas importen gasolina va a permitir una mayor inversión. La sana competencia productiva en el sector se traducirá en generación de empleos y creación de infraestructura además de beneficios para los consumidores directos de gasolina”.
Cordero recordó que la importación de combustibles ya estaba prevista en la reforma energética.
“Es positivo todo lo que abra el sector para mejorar los servicios y la calidad de los productos”, expresó el panista.
En contraste, la vicecoordinadora del PRD, Dolores Padierna, y el senador Mario Delgado, de Morena, consideraron que la decisión adelantada coloca a Pemex en condiciones de desventaja y beneficiará a un grupo de empresarios privados.
En un punto de acuerdo turnado a la Comisión de Hacienda, la perredista pidió a los titulares de las Secretarías de Hacienda, Economía y Energía entregar un informe detallado que explique las condiciones económicas que llevaron a adelantar la libre importación de gasolinas y diesel a partir del 1 de abril, así como el impacto previsto en las finanzas públicas.
Adicionalmente, Padierna solicitó a Energía un informe sobre las personas que han solicitado permisos para la importación de los combustibles.
Según la legisladora, con el arranque de esta medida los principales beneficiarios serán los industriales que utilizan gasolina y diesel para sus procesos y flotillas de transporte.
En este sentido, alertó sobre el riesgo de que la libre importación pueda generar un mercado negro de gasolina y diesel, ya que cualquier particular podrá utilizar una parte y vender la otra a industriales más pequeños, a precios secretos y fuera de la normativa oficial.
“Ya existe un mercado negro de combustibles a partir de la ordeña de ductos de Pemex, la importación ahora será legal y el crimen organizado podrá mezclar ambos productos”, aseveró.
Por su parte, Delgado consideró que la medida afectará a Pemex, ya que el País entregará una de las más importantes cadenas de valor de la paraestatal a favor de compañías extranjeras.
“Esta apertura que supuestamente es para abrirse a la competencia en realidad es un golpe devastador a Pemex y a su valor como empresa pública”, agregó.
“Los grandes beneficiarios de esta medida serán el Gobierno federal, que verá a la alza sus ingresos por IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios), y los empresarios que se repartirán discrecionalmente el negocio de la venta de gasolinas sobre el que también pesando escándalos de corrupción”.
