Andrés Granier, gastó el año pasado 46 millones de pesos en la renta de un avión Learjet 45, igual al que rentó su homólogo de Nuevo León, Rodrigo Medina.
REFORMA / CARLOS MARÍ
Bell 412, de 1981, pero se quedó con un Learjet 28 y un Turbo Commander, de 1978. En su portal de Internet, la Secretaría de Administración y Finanzas detalla tres contratos relacionados con esas unidades, de los cuales en dos se precisa que corresponden al Learjet 28, uno para su reparación, de 935 mil pesos, y otro, para la “corrección de iscrepancias”, por 863 mil 695 pesos. Uno más sólo señala “servicio de mantenimiento de aeronave”, de 547 mil 833 pesos. Además, apunta que en suministro de combustible para las aeronaves se ejerció un gasto de un millón 800 mil pesos. Por el arrendamiento del hangar, el Gobierno estatal pagó un millón 164 mil 629 pesos; y en servicios de aterrizajes, otros 25 mil pesos.
VILLAHERMOSA.- El Gobernador de Tabasco, Andrés Granier, gastó el año pasado 46 millones de pesos en la renta de un avión Learjet 45, igual al que rentó su homólogo de Nuevo León, Rodrigo Medina. En ese periodo, el Mandatario tabasqueño rentó además dos helicópteros Bell 407, con capacidad para siete pasajeros cada uno, a un costo total de 20 millones de pesos. Además, gastó 2 millones 346 mil 579 pesos en el mantenimiento de dos aeronaves que tiene fuera de operaciones -y que desde 2008 ha intentado rematar, entre ellas un Learjet 28, así como 2 millones 900 mil pesos en suministro de combustible y renta de hangar.
En suma, fueron más de 51 millones 300 mil pesos gastados por el Gobierno de Tabasco en su Centro de Transportes Aéreos. De acuerdo con los contratos difundidos por la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF), a partir de solicitudes de información, los recursos para la renta del Learjet y los dos helicópteros Bell fueron asentados en el proyecto K6AJA, y pagados con la partida 53303, de esa dependencia.
La compañía arrendadora del Learjet es Servicios Aéreos Milenio, S.A. de C.V., que, según se corroboró con otro contrato publicado, es beneficiada por segundo año consecutivo, a un precio por hora de vuelo de 5 mil 167.6 dólares, que equivale a 63 mil 561.50 pesos, en el caso del jet.
En el caso de los helicópteros, sobresale que uno de ellos fue rentado con “aditamentos especiales” que, según el contrato, se trata de equipo de ambulancia aérea, faro nocturno de 30 millones de candelas, capacidad de aterrizajes especiales y capacidad para ser utilizado como aeronave de carga. El precio cotizado por hora de ese helicóptero fue de 2 mil dólares, mientras que por el otro, de mil 400. En abril de ese año, el Gobierno del estado sacó a remate las cuatro aeronaves con las que contaba, pero sólo consiguió vender dos, una avioneta Cessna, de 1978, y un helicópteroLa compañía arrendadora del Learjet es Servicios Aéreos Milenio, S.A. de C.V., que, según se corroboró con otro contrato publicado, es beneficiada por segundo año consecutivo, a un precio por hora de vuelo de 5 mil 167.6 dólares, que equivale a 63 mil 561.50 pesos, en el caso del jet.
Bell 412, de 1981, pero se quedó con un Learjet 28 y un Turbo Commander, de 1978. En su portal de Internet, la Secretaría de Administración y Finanzas detalla tres contratos relacionados con esas unidades, de los cuales en dos se precisa que corresponden al Learjet 28, uno para su reparación, de 935 mil pesos, y otro, para la “corrección de iscrepancias”, por 863 mil 695 pesos. Uno más sólo señala “servicio de mantenimiento de aeronave”, de 547 mil 833 pesos. Además, apunta que en suministro de combustible para las aeronaves se ejerció un gasto de un millón 800 mil pesos. Por el arrendamiento del hangar, el Gobierno estatal pagó un millón 164 mil 629 pesos; y en servicios de aterrizajes, otros 25 mil pesos.
Los Learjet 45 son aviones de clase ejecutiva fabricados por la empresa Bombardier Aerospace. REFORMA dio a conocer este lunes que en sólo nueve meses de 2010 el Gobierno de Nuevo León, que encabeza el priista Rodrigo Medina, desembolsó cerca de 8 millones de pesos por los servicios aéreos que utiliza él y su familia. Omiten número de vuelos Aunque no precisa el número de vuelos que realizó el Gobierno de Tabasco en el avión Learjet 45, la respuesta a la solicitud de información indica que la empresa Servicios Aéreos Milenio, S.A. de C.V., garantiza un mínimo de 30 horas al mes, en los mismos términos que el contrato 2009. “El arrendatario (Servicios Aéreos Milenio) se obliga y compromete a garantizar a el arrendador (Gobierno del estado) un mínimo de treinta horas de vuelo mensuales”, dicen los contratos correspondientes al mismo jet. El contrato de 2009 indica que la Secretaría de Administración y Finanzas destinó 6 millones 527 mil 598 pesos por el periodo correspondiente del 1 de abril al 31 de diciembre; es decir, tres trimestres. Con las mismas condiciones y cotización, la SAF pagó por los cuatro trimestres de 2010, casi 40 millones de pesos más.
