Exige pavimentar vía destrozada por Pemex
- Pobladores de Paso de la Mina 2da Sección, "Sector El Pantano", denuncian una cadena de promesas incumplidas por parte de la empresa productiva del Estado.
- El tránsito pesado hacia los pozos JEP-1 y Jotsbil 1 mantiene incomunicadas a decenas de familias, afectando el acceso a la educación, salud y servicios básicos.
Habitantes de la comunidad Paso de la Mina 2da Sección, específicamente del "Sector El Pantano" en el municipio de Huimanguillo, han alzado la voz de manera enérgica ante lo que califican como un "abandono institucional histórico" y el "daño colateral" de la actividad petrolera en su región. A través de un pronunciamiento formal dirigido al gobernador de Tabasco, Javier May Rodríguez, y a altos mandos de Petróleos Mexicanos (PEMEX), los afectados exigen la pavimentación integral de 5.8 kilómetros de su vía principal de acceso, la cual se encuentra en condiciones deplorables.
El conflicto, que ha ido escalando en tensión comunitaria, expone una paradoja recurrente en la región sureste del país: mientras el subsuelo de la localidad aporta activamente a la riqueza energética de la nación mediante la operación de los pozos petroleros JEP-1 y Jotsbil 1, sus habitantes carecen de una vialidad digna y segura.
Una vía nacida del esfuerzo social, destruida por el paso industrial
La historia de este camino está ligada a la autogestión. Ante la histórica ausencia de inversión en infraestructura pública, fueron los propios habitantes quienes originalmente abrieron, trazaron y mantuvieron la ruta para garantizar su derecho a la movilidad. Sin embargo, la llegada de la actividad industrial modificó drásticamente el entorno.
De acuerdo con los denunciantes, el flujo constante y diario de vehículos pesados, unidades de carga y maquinaria especializada al servicio de PEMEX ha provocado el deterioro progresivo de la base asfáltica o de terracería, convirtiendo el acceso en un tramo intransitable y peligroso. Al ser esta la única vía de comunicación de la zona, el impacto es total: la comunidad se encuentra virtualmente semi-incomunicada.
Minutas rotas y "parches" insuficientes
La indignación de las familias de "Sector El Pantano" no es fortuita; responde a una serie de acuerdos institucionales firmados que se han convertido en letra muerta.
- El primer quiebre: Ocurrió el 15 de septiembre de 2025, cuando se pactó con representantes de PEMEX la rehabilitación integral del camino, programando el inicio de las obras para el 17 de ese mismo mes. La paraestatal incumplió el compromiso.
- El intento tripartito: Meses después, el 24 de marzo de 2026, se firmó una nueva minuta de trabajo en la que se involucró al H. Ayuntamiento de Huimanguillo y a la propia comunidad. Aunque al día siguiente iniciaron labores de mantenimiento menor, los pobladores señalaron que estas acciones son "paliativas y totalmente insuficientes", ya que no resuelven la problemática estructural frente al tonelaje de los camiones petroleros.
Ante este escenario, la comunidad ha exigido formalmente que se activen los mecanismos de apoyo social de la empresa, específicamente el Programa de Apoyo a la Comunidad y al Medio Ambiente (PACMA), un fondo diseñado precisamente para resarcir los impactos negativos en las zonas de influencia extractiva.
El diagnóstico técnico: 5.8 kilómetros de urgencia
El pasado martes 14 de abril de 2026, una comisión técnica integrada por personal del Ayuntamiento de Huimanguillo —entre ellos la Mtra. Nancy Janet Pérez, comisionada de Obras Públicas, y el Arq. Leonardo López Guzmán— realizó un levantamiento físico de la vía junto a los vecinos.
La comunidad exige una solución definitiva y acusa que el tránsito petrolero mantiene incomunicadas a decenas de familias en Huimanguillo.
El dictamen arrojó que se requiere una pavimentación integral de un circuito de 5.8 kilómetros, desglosados estratégicamente para cubrir los núcleos poblacionales más vulnerables:
Derechos constitucionales en vilo: Salud y Educación frenadas
Los representantes comunitarios han sustentado jurídicamente su reclamo bajo el amparo de los artículos 4°, 8°, 25 y 27 de la Constitución Mexicana, argumentando que las condiciones actuales del camino violan de manera sistemática sus derechos humanos más elementales.
La falta de una carretera adecuada frena de manera directa el traslado de los docentes hacia las escuelas de la zona, comprometiendo la continuidad educativa de niños y jóvenes. Asimismo, los servicios de emergencia, el transporte público, la distribución de gas, agua potable e insumos comerciales básicos se han visto interrumpidos o encarecidos drásticamente debido al temor de los proveedores a dañar sus unidades en las zanjas del camino.
"No estamos pidiendo un favor, exigimos justicia distributiva. PEMEX extrae el recurso y nos deja el lodo y la marginación. Exigimos una solución definitiva, no más promesas de bacheo que se deslavan con la primera lluvia", manifestaron portavoces del comité comunitario.
El llamado al Palacio de Gobierno y a PEMEX
La solicitud formal, que ya ha sido turnada con copia al gobernador del estado, Javier May Rodríguez, y al Gerente de Responsabilidad Social de PEMEX, César Raúl Ojeda Zubieta, concluye con un emplazamiento claro: la apertura inmediata de una mesa de coordinación interinstitucional para la ejecución de la obra.
Los pobladores advirtieron que la problemática ya ha sido suficientemente documentada, por lo que esperan una respuesta por escrito y con validez jurídica que ponga fin a las simulaciones y devuelva la dignidad vial a Paso de la Mina 2da Sección.
TomaNota:
- La comunidad solicita pavimentación integral de 5.8 kilómetros.
- Los reclamos involucran afectaciones por tránsito hacia los pozos JEP-1 y Jotsbil 1.
- Habitantes denuncian incumplimientos de acuerdos firmados en septiembre de 2025 y marzo de 2026.
- Piden activar recursos del Programa de Apoyo a la Comunidad y al Medio Ambiente (PACMA).
- Solicitan una mesa interinstitucional con Gobierno estatal, Ayuntamiento y PEMEX para definir la obra.
