28 de enero 2011/ La Secretaría de la Función Pública (SFP) destituyó y multó con más de 6 mil 600 millones de pesos a 14 servidores públicos de Pemex Refinación por manipular procesos de licitación y contratar con un sobreprecio de hasta 35 por ciento (equivalente a más de 23.7 millones de dólares) el arrendamiento de cuatro buques-tanque a casco desnudo por cinco años. Los involucrados han sido inhabilitados para desempeñarse por 10 años en cualquier área del gobierno federal.
Respecto de las sanciones económicas, ocho de los servidores públicos deberán cubrir multas individuales por 500.9 millones de pesos; dos por 355 millones de pesos; otro de 145 millones de pesos, y los tres restantes de 90 millones 415 mil pesos, cada uno. El monto de las sanciones económicas –un total de 6 mil 633 millones 485 mil 282 pesos– es de los más altos en años recientes y representa el daño causado al patrimonio de la subsidiaria de Pemex. Los contratos concluyeron en 2010 y debido al daño causado, “Pemex Refinación explora la posibilidad de adquirir buques directamente con las compañías armadoras, en lugar de arrendarlos”.
Irregularidades detectadas en una auditoría que comenzó en 2006 Las irregularidades se detectaron con una auditoría iniciada en 2006, respecto al fletamento de cuatro buque-tanques a casco desnudo, por un periodo de cinco años. Fue entonces que se detectó una presunta manipulación de dos contratos adjudicados a las empresas Arrendadora Ocean Mexicana y TMM.
Se presume que las empresas se coludieron para obtener los contratos y cobrar un sobreprecio de 23.5 millones de dólares, a valor de 2006, por el arrendamiento de los buques.
En la indagatoria se detectaron estudios de costo-beneficio “manipulados” para “direccionar” las bases y dar el contrato a esas empresas, lo que generó costos por arriba de 29 a 35 por ciento. También se encontró que 11 servidores públicos de la Gerencia de Operaciones Marítimas fueron los que emitieron estudios de costo-beneficio “deficientes y tendenciosos”; ello originó la adjudicación de los contratos.
Otros tres funcionarios de la gerencia de administración autorizaron contratar y pagar las propuestas de las empresas, a pesar de ubicarse 18 por ciento por arriba del precio de mercado. Aún más, los contratos se adjudicaron sin que Pemex Refinación contara con suficiencia presupuestaria, ni con la autorización presupuestal multianual de la Secretaría de Hacienda. La auditoría de la SFP, que se llevó más dos años de investigación por lo “complejo del tema, la documentación del caso y los medios de defensa de los inculpados”, finalmente probó que los estudios de costo-beneficio no correspondían al servicio contratado ni establecido en la licitación.
Los sancionados, a quienes se les notificó legalmente en diciembre pasado, son: Guillermo González Lozano, Edith Eugenia Blancas, Juan Antonio Zapata, Pedro Gómez Flores, Alejandro Dorantes, Carlos A. Martínez de la Fuente, Antonio R. González Martínez, José Luis Ortiz, Augusto Guillermo Acosta González, Cruz Jaime Olvera Rico y Francisco Guillermo Cuneo Pérez.
Desde el 2007 la PGR conoció de los malos manejos en Pemex Refinación
La Procuraduría General de la República (PGR), durante el periodo de Eduardo Medina Mora, actual embajador en Inglaterra, decidió no ejercer acción penal contra los funcionarios de Pemex Refinación que manipularon contratos para beneficiar a las empresas Arrendadora Ocean Mexicana y TMM, que causaron, como informó la Secretaría de la Función Pública, un daño de 6 mil 600 millones de pesos a la paraestatal. En esa época, el director de Pemex Refinación era el actual senador del PAN, Juan Bueno Torio.
Un informe que fue entregado en 2008 a la Comisión de Vigilancia de la Cámara de Diputados por el entonces titular de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), Arturo González de Aragón, refiere que aún cuando el órgano fiscalizador presentó la denuncia penal ante la PGR, el 6 de diciembre de 2007, un año después “el agente del Ministerio Público Federal consultó el no ejercicio de la acción penal” y pidió al agente auxiliar del procurador instrucciones para cerrar el caso.
Como resultado de la auditoría a la cuenta pública 2006, la ASF detectó el pago de sobreprecios por la renta de buques a Arrendadora Ocean Mexicana, entre éstos el Torm Asia, por el que desde 2004 Pemex paga 38 mil 500 dólares diarios –14 millones 52 mil 500 dólares anuales–, esto es 18 mil 500 dólares más por una nave que Pemex Internacional (PMI) ofreció, en la misma licitación, para exportar crudo.
Sale más barato comprar barcos
Por ese barco, Pemex Refinación sólo habría pagado 7 millones 300 mil dólares anuales. La Comisión de Marina en la 60 legislatura investigó la manipulación de contratos en favor de Arrendadora Ocean Mexicana, que es filial de Blue Marine Group, y detectó que entre los socios de esa trasnacional se encontraban los hijos de Marta Sahagún, Manuel y Jorge Bribiesca. Los diputados también presentaron una denuncia contra ellos, que tampoco prosperó. En diciembre de 2007, la ASF interpuso ante la PGR una denuncia contra los funcionarios de Pemex encargados de otorgar los contratos 4500155808, 4500171600 y 4500176478 en favor de Arrendadora Ocean Mexicana.
Respecto de las sanciones económicas, ocho de los servidores públicos deberán cubrir multas individuales por 500.9 millones de pesos; dos por 355 millones de pesos; otro de 145 millones de pesos, y los tres restantes de 90 millones 415 mil pesos, cada uno. El monto de las sanciones económicas –un total de 6 mil 633 millones 485 mil 282 pesos– es de los más altos en años recientes y representa el daño causado al patrimonio de la subsidiaria de Pemex. Los contratos concluyeron en 2010 y debido al daño causado, “Pemex Refinación explora la posibilidad de adquirir buques directamente con las compañías armadoras, en lugar de arrendarlos”.
Irregularidades detectadas en una auditoría que comenzó en 2006 Las irregularidades se detectaron con una auditoría iniciada en 2006, respecto al fletamento de cuatro buque-tanques a casco desnudo, por un periodo de cinco años. Fue entonces que se detectó una presunta manipulación de dos contratos adjudicados a las empresas Arrendadora Ocean Mexicana y TMM.
Se presume que las empresas se coludieron para obtener los contratos y cobrar un sobreprecio de 23.5 millones de dólares, a valor de 2006, por el arrendamiento de los buques.
En la indagatoria se detectaron estudios de costo-beneficio “manipulados” para “direccionar” las bases y dar el contrato a esas empresas, lo que generó costos por arriba de 29 a 35 por ciento. También se encontró que 11 servidores públicos de la Gerencia de Operaciones Marítimas fueron los que emitieron estudios de costo-beneficio “deficientes y tendenciosos”; ello originó la adjudicación de los contratos.
Otros tres funcionarios de la gerencia de administración autorizaron contratar y pagar las propuestas de las empresas, a pesar de ubicarse 18 por ciento por arriba del precio de mercado. Aún más, los contratos se adjudicaron sin que Pemex Refinación contara con suficiencia presupuestaria, ni con la autorización presupuestal multianual de la Secretaría de Hacienda. La auditoría de la SFP, que se llevó más dos años de investigación por lo “complejo del tema, la documentación del caso y los medios de defensa de los inculpados”, finalmente probó que los estudios de costo-beneficio no correspondían al servicio contratado ni establecido en la licitación.
Los sancionados, a quienes se les notificó legalmente en diciembre pasado, son: Guillermo González Lozano, Edith Eugenia Blancas, Juan Antonio Zapata, Pedro Gómez Flores, Alejandro Dorantes, Carlos A. Martínez de la Fuente, Antonio R. González Martínez, José Luis Ortiz, Augusto Guillermo Acosta González, Cruz Jaime Olvera Rico y Francisco Guillermo Cuneo Pérez.
Desde el 2007 la PGR conoció de los malos manejos en Pemex Refinación
La Procuraduría General de la República (PGR), durante el periodo de Eduardo Medina Mora, actual embajador en Inglaterra, decidió no ejercer acción penal contra los funcionarios de Pemex Refinación que manipularon contratos para beneficiar a las empresas Arrendadora Ocean Mexicana y TMM, que causaron, como informó la Secretaría de la Función Pública, un daño de 6 mil 600 millones de pesos a la paraestatal. En esa época, el director de Pemex Refinación era el actual senador del PAN, Juan Bueno Torio.
Un informe que fue entregado en 2008 a la Comisión de Vigilancia de la Cámara de Diputados por el entonces titular de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), Arturo González de Aragón, refiere que aún cuando el órgano fiscalizador presentó la denuncia penal ante la PGR, el 6 de diciembre de 2007, un año después “el agente del Ministerio Público Federal consultó el no ejercicio de la acción penal” y pidió al agente auxiliar del procurador instrucciones para cerrar el caso.
Como resultado de la auditoría a la cuenta pública 2006, la ASF detectó el pago de sobreprecios por la renta de buques a Arrendadora Ocean Mexicana, entre éstos el Torm Asia, por el que desde 2004 Pemex paga 38 mil 500 dólares diarios –14 millones 52 mil 500 dólares anuales–, esto es 18 mil 500 dólares más por una nave que Pemex Internacional (PMI) ofreció, en la misma licitación, para exportar crudo.
Sale más barato comprar barcos
Por ese barco, Pemex Refinación sólo habría pagado 7 millones 300 mil dólares anuales. La Comisión de Marina en la 60 legislatura investigó la manipulación de contratos en favor de Arrendadora Ocean Mexicana, que es filial de Blue Marine Group, y detectó que entre los socios de esa trasnacional se encontraban los hijos de Marta Sahagún, Manuel y Jorge Bribiesca. Los diputados también presentaron una denuncia contra ellos, que tampoco prosperó. En diciembre de 2007, la ASF interpuso ante la PGR una denuncia contra los funcionarios de Pemex encargados de otorgar los contratos 4500155808, 4500171600 y 4500176478 en favor de Arrendadora Ocean Mexicana.
