José Sainz Pineda, explicó el esquema con el cual las autoridades estatales continuarán finalmente cobrando este gravamen bajo otro nombre y que en términos generales, representa un cobro del alrededor del 31, 50 y 80 por ciento en comparación con el de la desaparecida tenencia. (Foto: Joel Arias)
Villahermosa, Tab., 07 de enero/ Bajo el marketing de que los cobros son generosos porque son subsidiados, ventajosos y hasta beneficiosos, el gobierno estatal oficializó ayer la imposición del Impuesto Vehicular Estatal, que viene a reemplazar el pago de la tenencia, después de su desaparición de la recaudación fiscal federal este 2011, quedando a consideración de los estados, continuar cobrándolo o no.
En rueda de prensa, el secretario de Finanzas José Sainz Pineda, explicó el esquema con el cual las autoridades estatales continuarán finalmente cobrando este gravamen bajo otro nombre y que en términos generales, representa un cobro del alrededor del 31, 50 y 80 por ciento en comparación con el de la desaparecida tenencia, según el precio de la unidad en el rango superior a los 100 mil y 500 mil pesos.
Porque, presuntamente el 51 por ciento de los 400 mil propietarios de un vehiculo en Tabasco, quedarán exentos de cualquier cobro porque su unidad tiene un costo de facturación inferior a los 100 mil pesos.
Mientras que los otros 196 mil pagarán el Impuesto Vehicular Estatal, según el precio de su automóvil, pero los cobros ya no serán similares al de la tenencia, porque el gobierno estatal reducirá los pagos normales de años anteriores en un 20, 50 y hasta 69 por ciento, más un 20 por ciento adicional aplicado al cobro final, si pagan durante los meses de enero y febrero.
De acuerdo al funcionario, del padrón vehicular existente en Tabasco el 51 por ciento no pagará porque su automóvil tiene un precio inferior a los 100 mil pesos.
Mientras que los restantes, con un valor de 100 mil hasta 150 mil pesos, un 19 por ciento de padrón, pagará alrededor de 800 pesos con los subsidios y el descuento anunciado para enero y febrero por el gobierno y que en años anteriores pagaba cerca de 3 mil pesos con la tenencia.
De la misma manera, los vehículos con un costo de 180 mil hasta 200 mil pesos y dentro del cual se encuentra en rango un 4 por ciento del padrón vehicular tabasqueño, tendrá que pagar unos 2 mil pesos con el nuevo esquema, sin contabilizar el descuento del 20 por ciento.
En el rango de los 200 mil en adelante, se encuentra el 18 por ciento del padrón y pagarán de 2 mil, 3 mil, 6 mil y hasta cerca de 8 mil pesos, si el costo de unidad es superior a los 500 mil pesos, ya con la reducción del tabulador de la desaparecida tenencia, más el 20 por ciento de descuento adicional si pagan en los meses de enero y febrero.
En rueda de prensa, el secretario de Finanzas José Sainz Pineda, explicó el esquema con el cual las autoridades estatales continuarán finalmente cobrando este gravamen bajo otro nombre y que en términos generales, representa un cobro del alrededor del 31, 50 y 80 por ciento en comparación con el de la desaparecida tenencia, según el precio de la unidad en el rango superior a los 100 mil y 500 mil pesos.
Porque, presuntamente el 51 por ciento de los 400 mil propietarios de un vehiculo en Tabasco, quedarán exentos de cualquier cobro porque su unidad tiene un costo de facturación inferior a los 100 mil pesos.
Mientras que los otros 196 mil pagarán el Impuesto Vehicular Estatal, según el precio de su automóvil, pero los cobros ya no serán similares al de la tenencia, porque el gobierno estatal reducirá los pagos normales de años anteriores en un 20, 50 y hasta 69 por ciento, más un 20 por ciento adicional aplicado al cobro final, si pagan durante los meses de enero y febrero.
De acuerdo al funcionario, del padrón vehicular existente en Tabasco el 51 por ciento no pagará porque su automóvil tiene un precio inferior a los 100 mil pesos.
Mientras que los restantes, con un valor de 100 mil hasta 150 mil pesos, un 19 por ciento de padrón, pagará alrededor de 800 pesos con los subsidios y el descuento anunciado para enero y febrero por el gobierno y que en años anteriores pagaba cerca de 3 mil pesos con la tenencia.
De la misma manera, los vehículos con un costo de 180 mil hasta 200 mil pesos y dentro del cual se encuentra en rango un 4 por ciento del padrón vehicular tabasqueño, tendrá que pagar unos 2 mil pesos con el nuevo esquema, sin contabilizar el descuento del 20 por ciento.
En el rango de los 200 mil en adelante, se encuentra el 18 por ciento del padrón y pagarán de 2 mil, 3 mil, 6 mil y hasta cerca de 8 mil pesos, si el costo de unidad es superior a los 500 mil pesos, ya con la reducción del tabulador de la desaparecida tenencia, más el 20 por ciento de descuento adicional si pagan en los meses de enero y febrero.
