Mudanzas

UNA DE LA INICIATIVA PRÓXIMA A SER LEY, y que se encuentra calientita, es la de Transportes, recordemos cómo en la penúltima sesión llegaron al recinto legislativo varios acarreados, quienes se dijeron concesionarios, y trataron de boicotear el documento que luego se fue a la comisión respectiva para seguir su análisis.
    A su vez, el PRI redactó su propuesta, hecha por transportistas opositores a la ley, en el marco al anteproyecto original, y por lógica a su favor. Nos comentan que en ese documento hicieron algunos señalamientos como establecer un comité técnico consultivo, donde quieren que se reconozca como una autoridad en materia de transporte, es decir, que sea el ente que otorgue, revoque o cancele concesiones. Por su parte, algunos expertos en la materia han dicho que con esa teoría el tricolor pretende monopolizar el transporte en unos cuantos, además de defender a un solo sector del corporativo que le serviría a sus fines, lo que lesionaría la aspiración del ciudadano a tener un mejor servicio.
    Y abundan: Es claro que la iniciativa del Ejecutivo mantiene un Consejo Consultivo, que opine y coadyuve con las funciones de la secretaría, presentando propuestas de política pública para brindar un mejor servicio, y donde estén representados también la sociedad civil.
    Otro de los puntos que señala el PRI es que se plantee la construcción de unidades administrativas de la secretaría de Transportes. La respuesta que hacen los especialistas es que es algo muy difícil de llevar a cabo, sobre todo por la falta de presupuesto, por ser además muy oneroso, y en caso de que se hiciera, se caería en la burocracia.
    Continuando, existe el siguiente punto: incremento de tarifas cada año. Aquí la refutación que se le hace al PRI, es que llanamente se estaría lastimando el bolsillo de los usuarios. Se tendría que realizar un estudio minucioso de la economía. El mismo escrito establece que el permisionario de pochimóvil no tenga que prestar el servicio directo sino pueda ser a través de terceros. Lo anterior implica que se daría la libertad para que alguien pudiera ocupar varias unidades y se tenga varios choferes, y ya no sea autoempleo.
    Lo que se mencionó es apenas una parte de lo que piden los priistas, como lo es hacerle adecuaciones a las unidades sin pedirle permiso a la Secretaría. Que las concesiones tengan una vigencia de hasta 30 años y los permisos de transporte público hasta diez años, y por supuesto que se reduzcan las sanciones.
    Ahora, ¿cuál es la necesidad de una nueva ley? Como lo dice el documento enviado al Congreso. Lo primero sería mayor vigilancia en el transporte público. Combatir la corrupción. Hacer una simplificación administrativa. Impulsar la modernización. Promover nuevas modalidades de transporte público. Mejorar el control del transporte público por parte de la autoridad y en beneficio de la población. Lo comentaba un amigo, de ahí el miedo de los concesionarios que siguen gritando a los cuatro vientos, que dicha Ley no pase.
    LA LLUVIA DE AYER INUNDÓ VARIAS COLONIAS, sobre todo en los sectores de Monal y Valle Verde, e hizo que muchos vehículos se quedaran tirados en las principales avenidas, rompió llantas por los baches que no se veían, obstaculizó el paso peatonal, pero lo paradójico es que en algunas viviendas de Villahermosa, ¡no había agua potable!, y así estuvieron todo el día. ¿Qué pasará Beto Buche?
Desde el tapanco
NOS COMENTAN QUE EL PARTIDO VERDE SE ha visto muy mal cuando anuncia que Pato Bosh ya no será líder de esa bancada, y que por llevarse al aún perredista Olegario Montalvo (personaje que ha estado trabajando Verdelinda y el judas de Ariel Córdova, para que sea él quien lidere dicha fracción. Es tanta la insistencia, que todo apunta a un solo fin malvado y perverso, tratar de hacer distanciamiento entre el partido amarillo. Y eso que Pico Madrazo declaró que el Verde no desea desestabilizar al gobierno.  
    EMPLAZA LA CÁMARA NACIONAL DE COMERCIO a Humberto de los Santos Bertruy (Beto Bache) para exigirle que en los próximos días se reabra la circulación del tramo de avenida Madero entre avenida Méndez y la calle Zaragoza.