No se autorizó ningún aumento al pasaje: SCT

Villahermosa, Tab., 26 de noviembre.- Los subsidios a los transportistas se pagan puntualmente y el Transbus, recibe recursos del fideicomiso para sanear sus finanzas con apoyos en la reparación de las unidades, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transporte (SCT), José Antonio de la Vega Asmitia, tras rechazar la existencia de un acuerdo para incrementar la tarifa del pasaje en diciembre.
    Sostuvo, que solamente hay un convenio para analizar un posible ajuste del cobro en el servicio de transporte público, pero no se ha autorizada nada, porque aún se está realizando el estudio correspondiente para evitar lesionar economía de los usuarios.
    “Tenemos que hacer una revisión puntual por cada modalidad para ver hasta dónde nos permitiría revisar un probable ajuste, pero estamos en ese proceso de análisis para que sea una cuestión seria donde ellos puedan tener viabilidad en las empresas, porque si todo aumente y no se ajusta la tarifa, muchas empresas van a tronar. Tampoco podríamos pensar un ajusté como algunos plantean en el Transbus de 7 a 13 pesos”, manifestó.
    Dijo que la inconformidad de los transportistas del Transbus, además radica en que quieren más dinero público del Gobierno del Estado y la negativa ha provocado molestias en el gremio, porque no se puede autorizar más recursos, debido a los conflictos legales internos que hay al interior de la empresa.
    “Este año no les hemos dado ni un solo pesos por una serie de problemas que hemos discutido con ellos, que tiene que ver con la organización interna, porque han estado cambiando prácticas, dirigentes, ha habido elecciones de los consejos de administración de las empresas con asambleas cuestionadas que se han repetido”, puntualizó.
    También, explicó que “el subsidio es un dinero público que nosotros damos a los transportistas de la zona urbana, que tiene que ver con el Transbus y con las combis, precisamente para que otorguen el descuento a los estudiantes, a los discapacitados y a las personas de la tercera edad, El subsidio el Gobierno del Estado lo paga a través de la secretaría de manera puntual mes con mes”, explicó.
    No obstante, dijo que los transportistas tienden a confundir el pago del subsidio con el de las utilidades, en el caso del Transbus, en donde a los socios se les prometió que recibirían un pago de 4 mil pesos por las unidades que tenía antes del proyecto de modernización del transporte; por parte de la naciente empresa, hubiera o no ganancias, ellos tenían asegurado ese monto.
    Precisó, que hay el comprimo del gobierno estatal, para coadyuvar al rescate del Transbus, que también enfrenta en deterioro de sus unidades, que se van quedando rezagadas. “Hay quejas de la ciudadanía de que los autobuses no pasan con la misma frecuencia, pues evidentemente tienes 30 autobuses parados. Estamos rescatando esos autobuses, estamos dándoles mantenimiento a todos los demás”, afirmó.
    Cuestionado, en torno a la protesta del pasado lunes, aseveró que no se negó a recibirlos, pero tampoco le habían solicitado una audiencia de manera formal. “Para mí fue una sorpresa que llegaran de golpe. Siempre han sido atendidos por las diversas instancias que están en la secretaría, por los subsecretarios, por los directores generales y un servidor”, manifestó.
    El funcionario recordó, que cuando se creó el Transbus en el sexenio de Andrés Granier, “tuvieron recursos para los enganches de los camiones, se les pagaron las letras, la nómina, el diésel y se les pagaba el mantenimiento. Las empresas recibieron alrededor de una cifra cercana a los 500 millones de pesos (de 2008 al 2010)”.
    Sin embargo, recordó que cuando asumió la SCT, en enero de este año, “tenían adeudos de más de 13 millones de pesos, más otro nuevos por concepto de impuestos, que suman, nada más en una de las empresas, alrededor de 12 a 13 millones de pesos adicionales, es decir, nos encontramos con una problemática muy severa”.
    Sostuvo, que se “tomaron acciones decisivas para combatir, en primer término, la corrupción al interior de las empresas (del Transbus), porque aunque se trate de una sociedad anónima, de una sociedad cooperativa, el gobierno tiene interés en que esas empresas funcionen de manera eficiente, porque se está prestando un servicio público concesionado por parte del Gobierno del Estado”.  De la Vega Asmitia, explicó que “las empresas han recibido dinero público y hay un fideicomiso que se denomina modernización del transporte público, que se conoce como el Fideicomiso Transbus, que es dinero público, dinero de los impuestos de los mexicanos, de los tabasqueños, y nos interesa, que si esas empresas reciben dinero público, lo ejerzan para los fines que están determinados”.