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La Verdad del Sureste

Transportistas de Tabasco harán marcha lenta el lunes por inseguridad carretera

Al menos 100 unidades de carga recorrerán Villahermosa-Cárdenas el lunes 26 de octubre en marcha lenta, como parte del paro nacional indefinido de CANACAR.


Unos 100 camiones de carga recorrerán de Villahermosa a Cárdenas el lunes 26 de octubre en marcha lenta. CANACAR exige seguridad y fin de extorsiones en carreteras.
Unos 100 camiones de carga recorrerán de Villahermosa a Cárdenas el lunes 26 de octubre en marcha lenta. CANACAR exige seguridad y fin de extorsiones en carreteras.

Al menos 100 unidades de autotransporte de carga participarán el lunes 26 de octubre en una marcha lenta que partirá del puente Los Monos, en Villahermosa, hasta el municipio de Cárdenas y regresará a la capital tabasqueña. La movilización forma parte del paro nacional indefinido convocado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) ante la falta de respuesta de las autoridades a las demandas del sector.

Leonel Álvarez Cid, delegado de CANACAR en Tabasco, informó en conferencia de prensa que la concentración comenzará a las 06:00 horas del lunes. Las unidades se irán estacionando en el carril de baja del puente Los Monos hasta formar un contingente suficiente para iniciar el recorrido hacia Cárdenas, dar vuelta en el puente Hasta Bandera y retornar a Villahermosa.

Álvarez Cid descartó bloqueos totales a las vías de comunicación. “No es bloqueo, es una marcha lenta. Nosotros no estamos a favor de perjudicar a la población, pero sí necesitamos manifestarnos y todo este largo pliego petitorio tiene que ser escuchado”, afirmó. A la movilización en Tabasco se sumarán las organizaciones HAMOTAC y FEMOTRAC.

Qué exigen los transportistas

El pliego petitorio de CANACAR incluye seis puntos centrales:

  • Mayor seguridad en carreteras y supervisión de retenes.
  • Mantenimiento y rehabilitación de la red carretera federal.
  • Actualización del límite de estímulo fiscal para el sector.
  • Eliminación de la sobrerregulación del transporte.
  • Reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para que estados y municipios regulen grúas y corralones.
  • Mesas de seguridad con autoridades estatales y municipales.

Álvarez Cid señaló que el gremio ha presentado sus demandas ante la Cámara de Diputados, el Senado de la República y autoridades de los tres órdenes de gobierno, sin recibir una respuesta formal y satisfactoria.

“No es bloqueo, es una marcha lenta. Nosotros no estamos a favor de perjudicar a la población, pero sí necesitamos manifestarnos” — Leonel Álvarez Cid, delegado de CANACAR en Tabasco

El deterioro carretero y su costo al sector

El dirigente citó que casi el 80% de los más de 53,000 kilómetros de vías libres y de cuota de la red federal de carreteras se encuentra en malas condiciones. Esa situación generó sobrecostos por 441,000 millones de pesos en la operación del autotransporte de carga durante 2025, según informó CANACAR.

“El autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras enfrenta inseguridad, extorsiones, carreteras deficientes, reducción de estímulos y una presión económica que compromete la operatividad de las empresas”, advirtió Álvarez Cid.

El dirigente alertó que una interrupción prolongada del servicio podría afectar el abasto de productos básicos, incluido el combustible. No obstante, señaló que aún existe la posibilidad de evitar el paro si las autoridades ofrecen una respuesta efectiva a las exigencias del sector antes del inicio de la movilización.

#TomaNota

  • Lunes 26 de octubre, 06:00 horas: concentración en el puente Los Monos, Villahermosa.
  • Recorrido: Villahermosa — Cárdenas — regreso a Villahermosa, en marcha lenta por el carril de baja.
  • Participan al menos 100 unidades de carga, más HAMOTAC y FEMOTRAC.
  • No habrá bloqueos totales; el paro nacional es por tiempo indefinido.
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