Peña gastó 408 mdp en sus giras en el avión presidencial: Sedena
Regeneración, 27 jul 2020.- Durante la conferencia ofrecida por el presidente López Obrador en el hangar presidencial donde se encontraba el majestuoso avión presidencial “José María Morelos y Pavón”.
La aeronave Boeing TP-01, fue calificada por el presidente como un “faraónico y un insulto para los mexicanos”.
Se reportó que el costo de este avión fue de más de 7 mil millones de pesos y por su mantenimiento se tenían que pagar 150 millones de pesos.
De acuerdo a los datos presentados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Entre el 2016 y el 2018 los gastos reportados por el gobierno de Enrique Peña Nieto con respecto al avión presidencial, fueron de 408 millones 489 mil 560.12 pesos.
En esta aeronave se realizaron 122 giras nacionales con un costo de 31 millones 473 mil 307.57 pesos. Así como, 36 giras internacionales por 102 millones 897 mil 921.70 pesos.
La Sedena hizo una comparativa entre los gastos realizados en el avión presidencial entre el gobierno de Peña Nieto y los de López Obrador. En un promedio mensual la pasada administración gastó 12 millones 014 mil 398.83 contra 3 millones 925 mil 080.67 pesos.
Mientras que en promedio anual, la administración de Peña Nieto tuvo un gasto de 144 millones 172 mil 785.92 pesos frente a 47 millones 100 mil 613 pesos de López Obrador.
Lo cual representa una diferencia de menos 306 % en la administración actual que encabeza López Obrador.
Así mismo, el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, indicó que el mantenimiento del avión presidencial en Estados Unidos fue de 1.7 millones de dólares.
MANTENER EL AVIÓN PRESIDENCIAL EN EU COSTÓ 78 MDP
El secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresensio Sandoval, informó hoy que el costo de mantenimiento del avión presidencial ha sido de 78 millones de pesos por su estancia en Victorville, Estados Unidos, en tanto que de haberse quedado en el Hangar Presidencial, desde donde debía realizar tres vuelos mensuales el costo hubiera sido de poco más de 160 millones de pesos, por lo que el ahorro fue superior a los 82 millones de pesos.
El general Sandoval explicó las condiciones financieras del avión durante la conferencia matutina presidencial, realizada en el antiguo Hangar Presidencial y con el avión de fondo.
Dijo que del contrato de arrendamiento financiero con Banobras por seis mil 94 millones de pesos a pagar entre 2012 y 2027, a la fecha la Secretaría de la Defensa (Sedena) ha pagado dos mil 225 millones de pesos. Si se siguiera con el contrato de 15 años quedarían por pagar tres mil 838 millones de pesos.
Sin embargo, precisó que si Sedena adelantara el pago a julio de este año, en vez de esa cantidad restante sólo se pagarían mil 938 millones de pesos, considerando que se pudiera vender el aparato.
Por ello, precisó, en vez de los seis mil 94 millones de pesos del arrendamiento financiero total, se liquidarían a Banobras cuatro mil 155 millones de pesos, considerando lo pagado entre 2012 y 2019 más lo que se liquidaría en julio.
El director de Banobras, Jorge Mendoza, dijo que de un total de 42 interesados originalmente, en esta etapa final, uno de los dos posibles compradores depositó la semana pasada un anticipo de un millón de dólares, mientras que se iniciaron conversaciones con el otro.
Destacó que desde diciembre de 2018 empezó este procedimiento que incluyó investigación de mercados y avaluos de firmas especializadas siempre acompañado con la oficina de transparencia de la Organización de las Naciones Unidas. Mencionó que la instrucción es no malbaratar la aeronave por lo que en ningún caso se venderá por debajo del valor de los avalúos.
Aseguró que después de 19 meses de esta administración en donde permaneció en la principal base de mantenimiento de la empresa productora de la aeronave Boeing, por lo que, dijo, se encuentra en mejores condiciones de las que se recibió en diciembre de 2018. Mencionó que el Boeing 787-8 tiene actualmente mil 702 horas de vuelo.
Explicó que el avión permanecerá en el hangar presidencial hasta la conclusión del proceso de venta, apuntando que el comprador tiene derecho a realizar visitas de supervisión para conocer el estado de la aeronave.
Al abundar sobre la operación de la aeronave informó que en el sexenio pasado se realizaron 122 giras nacionales y 36 internacionales. Al desagregar los gastos, dijo que en los vuelos nacionales en 2016 se realizaron 37 viajes, a un costo de 8 millones y medio; en 2017, fueron 48 vuelos con 11 millones de pesos de gasto; en 2018 37 viajes, a un costo de 31.7 millones de pesos.
Por lo que hace a las giras internacionales,en 2016 hubo 18 viajes que costaron 42.7 millones de pesos; en 2018 solo 8 giras, y un costo de 31.7 millones de pesos; en 2018 10 y 31.7 millones de pesos.
El general informó que el promedio mensual de gasto por mantenimiento y operación de la aeronave en los últimos 3 años de la pasada administración fue de 12 millones de pesos, en tanto que el costo que ha tenido para su mantenimiento en los 20 meses del presente gobierno ha sido de 3.9 millnes de pesos. Hay una diferencia de 306 por ciento de gastos. Es decir, el gasto anual en el sexenio pasado fue de 144.7 en tanto que en un año de este gobierno fue de 47.1 millones de pesos, una diferencia de 97 millones de pesos
La aeronave Boeing TP-01, fue calificada por el presidente como un “faraónico y un insulto para los mexicanos”.
Se reportó que el costo de este avión fue de más de 7 mil millones de pesos y por su mantenimiento se tenían que pagar 150 millones de pesos.
De acuerdo a los datos presentados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Entre el 2016 y el 2018 los gastos reportados por el gobierno de Enrique Peña Nieto con respecto al avión presidencial, fueron de 408 millones 489 mil 560.12 pesos.
En esta aeronave se realizaron 122 giras nacionales con un costo de 31 millones 473 mil 307.57 pesos. Así como, 36 giras internacionales por 102 millones 897 mil 921.70 pesos.
La Sedena hizo una comparativa entre los gastos realizados en el avión presidencial entre el gobierno de Peña Nieto y los de López Obrador. En un promedio mensual la pasada administración gastó 12 millones 014 mil 398.83 contra 3 millones 925 mil 080.67 pesos.
Mientras que en promedio anual, la administración de Peña Nieto tuvo un gasto de 144 millones 172 mil 785.92 pesos frente a 47 millones 100 mil 613 pesos de López Obrador.
Lo cual representa una diferencia de menos 306 % en la administración actual que encabeza López Obrador.
Así mismo, el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, indicó que el mantenimiento del avión presidencial en Estados Unidos fue de 1.7 millones de dólares.
MANTENER EL AVIÓN PRESIDENCIAL EN EU COSTÓ 78 MDP
El secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresensio Sandoval, informó hoy que el costo de mantenimiento del avión presidencial ha sido de 78 millones de pesos por su estancia en Victorville, Estados Unidos, en tanto que de haberse quedado en el Hangar Presidencial, desde donde debía realizar tres vuelos mensuales el costo hubiera sido de poco más de 160 millones de pesos, por lo que el ahorro fue superior a los 82 millones de pesos.
El general Sandoval explicó las condiciones financieras del avión durante la conferencia matutina presidencial, realizada en el antiguo Hangar Presidencial y con el avión de fondo.
Dijo que del contrato de arrendamiento financiero con Banobras por seis mil 94 millones de pesos a pagar entre 2012 y 2027, a la fecha la Secretaría de la Defensa (Sedena) ha pagado dos mil 225 millones de pesos. Si se siguiera con el contrato de 15 años quedarían por pagar tres mil 838 millones de pesos.
Sin embargo, precisó que si Sedena adelantara el pago a julio de este año, en vez de esa cantidad restante sólo se pagarían mil 938 millones de pesos, considerando que se pudiera vender el aparato.
Por ello, precisó, en vez de los seis mil 94 millones de pesos del arrendamiento financiero total, se liquidarían a Banobras cuatro mil 155 millones de pesos, considerando lo pagado entre 2012 y 2019 más lo que se liquidaría en julio.
El director de Banobras, Jorge Mendoza, dijo que de un total de 42 interesados originalmente, en esta etapa final, uno de los dos posibles compradores depositó la semana pasada un anticipo de un millón de dólares, mientras que se iniciaron conversaciones con el otro.
Destacó que desde diciembre de 2018 empezó este procedimiento que incluyó investigación de mercados y avaluos de firmas especializadas siempre acompañado con la oficina de transparencia de la Organización de las Naciones Unidas. Mencionó que la instrucción es no malbaratar la aeronave por lo que en ningún caso se venderá por debajo del valor de los avalúos.
Aseguró que después de 19 meses de esta administración en donde permaneció en la principal base de mantenimiento de la empresa productora de la aeronave Boeing, por lo que, dijo, se encuentra en mejores condiciones de las que se recibió en diciembre de 2018. Mencionó que el Boeing 787-8 tiene actualmente mil 702 horas de vuelo.
Explicó que el avión permanecerá en el hangar presidencial hasta la conclusión del proceso de venta, apuntando que el comprador tiene derecho a realizar visitas de supervisión para conocer el estado de la aeronave.
Al abundar sobre la operación de la aeronave informó que en el sexenio pasado se realizaron 122 giras nacionales y 36 internacionales. Al desagregar los gastos, dijo que en los vuelos nacionales en 2016 se realizaron 37 viajes, a un costo de 8 millones y medio; en 2017, fueron 48 vuelos con 11 millones de pesos de gasto; en 2018 37 viajes, a un costo de 31.7 millones de pesos.
Por lo que hace a las giras internacionales,en 2016 hubo 18 viajes que costaron 42.7 millones de pesos; en 2018 solo 8 giras, y un costo de 31.7 millones de pesos; en 2018 10 y 31.7 millones de pesos.
El general informó que el promedio mensual de gasto por mantenimiento y operación de la aeronave en los últimos 3 años de la pasada administración fue de 12 millones de pesos, en tanto que el costo que ha tenido para su mantenimiento en los 20 meses del presente gobierno ha sido de 3.9 millnes de pesos. Hay una diferencia de 306 por ciento de gastos. Es decir, el gasto anual en el sexenio pasado fue de 144.7 en tanto que en un año de este gobierno fue de 47.1 millones de pesos, una diferencia de 97 millones de pesos
