El petróleo ruso hace caso omiso al límite del G7 y crea grietas en el embargo occidental
Pese a las exigencias del G7 de fijar un precio máximo para el oro negro ruso en 60 dólares por barril (dpb), el crudo se cotiza a 85-86 dpb y sigue subiendo de precio. Esto hizo que Occidente empezara a plantearse la viabilidad de tal medida, mientras que en Rusia se alzan voces a favor de un cierre total de envíos de petróleo a países hostiles.
Los precios del petróleo ruso del Urals se dispararon a 83,33 dpb, lo que supone una subida de más del 1% en la última semana de septiembre, frente a los 77 dpb, el precio más alto registrado desde julio de 2022.
El petróleo del Urals es la marca de referencia utilizada como precio para las exportaciones de crudo ruso, y es una mezcla del petróleo pesado y agrio de las regiones de los Urales y el Volga con el petróleo más ligero de Siberia Occidental.
Se transporta a Europa a través del oleoducto Druzhba y a Bakú a través del oleoducto Novorossiysk, mientras que los principales importadores marítimos desde el 2022 son China y la India.
Esto sucede al tiempo que el valor del crudo West Texas Intermediate (WTI) cotizado en Nueva York para entrega en noviembre fue de 90,77 dpb a fecha del 29 de septiembre, lo que supone un descenso de 94 centavos, o un 1%, en el día. Sin embargo, aunque el costo de WTI cayó en el día, subió un 0,8% en la semana, reanudando su crecimiento de finales de agosto tras una pausa de una semana.
En el mes, el crudo de referencia subió un 8,5%.
Los precios del petróleo ruso del Urals se dispararon a 83,33 dpb, lo que supone una subida de más del 1% en la última semana de septiembre, frente a los 77 dpb, el precio más alto registrado desde julio de 2022.
El petróleo del Urals es la marca de referencia utilizada como precio para las exportaciones de crudo ruso, y es una mezcla del petróleo pesado y agrio de las regiones de los Urales y el Volga con el petróleo más ligero de Siberia Occidental.
Se transporta a Europa a través del oleoducto Druzhba y a Bakú a través del oleoducto Novorossiysk, mientras que los principales importadores marítimos desde el 2022 son China y la India.
Esto sucede al tiempo que el valor del crudo West Texas Intermediate (WTI) cotizado en Nueva York para entrega en noviembre fue de 90,77 dpb a fecha del 29 de septiembre, lo que supone un descenso de 94 centavos, o un 1%, en el día. Sin embargo, aunque el costo de WTI cayó en el día, subió un 0,8% en la semana, reanudando su crecimiento de finales de agosto tras una pausa de una semana.
En el mes, el crudo de referencia subió un 8,5%.
