El Plan México para vehículos pesados contempla un paquete de apoyos para renovar autobuses, tractocamiones y camiones de carga, con una inversión inicial de 2 mil millones de pesos y la meta de proteger más de 200 mil empleos del sector. La medida permitirá deducir la compra de unidades nuevas en un año, en lugar de hacerlo en cuatro.
El anuncio impacta sobre todo a personas transportistas con una o dos unidades, así como a micro y pequeñas empresas del autotransporte que enfrentan dificultades para sustituir vehículos antiguos. También puede alcanzar a municipios que busquen renovar flotas de autobuses, según lo informado durante la presentación del programa.
Qué incluye el Plan México para vehículos pesados
De acuerdo con la Secretaría de Economía, el programa tiene cuatro ejes. El primero son incentivos fiscales para la compra de activos fijos, con el objetivo de acelerar la deducción de vehículos nuevos y estimular la adquisición de unidades fabricadas en el país.
El segundo punto es la reactivación de un esquema de garantías con una bolsa inicial de 250 millones de pesos, en coordinación entre la SICT y Nafin, para favorecer a las llamadas personas-camión y a empresas transportistas de menor tamaño. El tercer componente será una Norma Oficial Mexicana con dispositivos mínimos de seguridad, en un contexto de alrededor de 30 mil accidentes anuales vinculados a vehículos pesados, según la información oficial.
Cómo pedir los estímulos del programa
La compra de vehículos pesados nuevos podrá deducirse en un año, no en cuatro.
Para acceder a los incentivos del Plan México para vehículos pesados, la ruta anunciada es consultar los lineamientos del decreto ya publicados, enviar una solicitud de autorización a la Unidad de Desarrollo Productivo de la Secretaría de Economía al correo [email protected] y esperar la resolución del Comité del Plan México. La información disponible no precisa en este anuncio una fecha límite ni el detalle completo de requisitos documentales.
El cuarto punto del programa será la actualización de los precios de importación de vehículos usados. Además, representantes de la industria señalaron que buscarán elevar el contenido regional de 64 a 70 por ciento para 2027, con efecto en la cadena de producción ligada al T-MEC.
Por ahora, el programa está en fase de anuncio y arranque de lineamientos. Falta conocer cómo operarán en la práctica la nueva NOM, el alcance real de las garantías y cuántos transportistas o gobiernos locales podrán acceder a los apoyos en esta primera etapa.
#TomaNota
- Inversión inicial anunciada: 2 mil millones de pesos para estimular compras de unidades fabricadas en México.
- La ejecución del programa involucra a la Secretaría de Economía, la SICT y Nafin.
- Para pedir estímulos se deben revisar lineamientos del decreto y enviar solicitud a [email protected].
- La nueva NOM busca reducir 30 mil accidentes anuales vinculados a vehículos pesados.
