Tabasco necesita infraestructura eficiente en comunicaciones y transportes: PLED

Villahermosa, Tabasco.- Para que Tabasco sea un estado con infraestructura productiva, y de comunicaciones y transportes que permita el desarrollo equilibrado de los sectores público, social y privado, necesita políticas públicas que mejoren las condiciones de vida de su población, con estrategias de ordenamiento territorial y un uso integral del agua para evitar daños.
    El eje ocho del Plan Estatal de Desarrollo (PLED) 2013-2018 aborda temas estratégicos para impulsar el progreso y la modernización que pretende realizar el gobernador Arturo Núñez Jiménez para devolverle a Tabasco el liderazgo que ostentó en la región Sur-Sureste, y que por múltiples razones se fue rezagando en los ámbitos regional y nacional.
    El documento que regirá el destino de Tabasco en los próximos seis años señala que en 2010, la entidad tenía una población de más de dos millones 238 mil habitantes, de los cuales el 57 por ciento vivía en zonas urbanas y el 43 por ciento restante, en zonas rurales. Y a partir de 1994, los programas de ordenamiento territorial instrumentados no concluyeron el proceso que señala la ley para contar con certidumbre jurídica.
    De acuerdo con el diagnóstico expuesto en el texto, la problemática de desarrollo urbano se origina por factores como la vulnerabilidad del territorio ante los fenómenos hidrometeorológicos y el cambio climático, asociados a un inadecuado manejo de las avenidas de los ríos, la dispersión de los asentamientos rurales, la incapacidad técnica de los municipios en materia urbana y a un deficiente sistema de movilidad.
    “En este sexenio nos hemos propuesto como meta incrementar la regularización de asentamientos humanos, previo examen de su viabilidad urbanística y de riesgos hidrometeorológicos”, indica el PLED, que puso a disposición de todos los tabasqueños el gobernador Arturo Núñez Jiménez el pasado 27 de junio. Se menciona que la vivienda en el estado ha tenido un incremento importante de 1980 a 2010, al pasar de 180 mil 925 a 662 mil 433 espacios, con una demanda de 487 mil 234 viviendas. El rezago de casas-habitación nuevas se ubica en localidades de mayor población en cada municipio, lo que indica la necesidad de canalizar acciones a través de programas sociales para la población más vulnerable.
    En materia de infraestructura carretera, actualmente Tabasco cuenta con diez mil 710 kilómetros de caminos y mil 360 puentes. Sin embargo, la capacidad del gobierno para proporcionar mantenimiento y rehabilitar la red carretera bajo su jurisdicción no se amplió; derivado de ello, 40 por ciento de los caminos y puentes se encuentran en malas condiciones.
    Tabasco se ubica en una posición geográfica estratégica, pues es puerta de entrada al Sureste, lo que significa una oportunidad para aprovechar la red carretera. Brinda ventajas comparativas para acceder a mercados de transporte y logística con alta potencialidad de crecimiento.

USO INTEGRAL DEL AGUA
El agua es hoy tema de seguridad nacional y elemento imprescindible en todas las áreas del quehacer humano, y factor fundamental para alcanzar la sostenibilidad de la sociedad. Los sistemas de agua entubada tienen carencias y controles ineficientes, ya que en épocas de lluvias el excedente no aprovechado provoca inundaciones que daña la mayoría de las instalaciones a lo largo del territorio tabasqueño.
    Por ello —cita el documento—, resulta indispensable la creación de un organismo público rector del agua que, con una visión integral del aprovechamiento del recurso, se aboque a plantear las soluciones desde lo local, mediante la interlocución directa con la Federación, centrada en tres vertientes:
    La primera, participar en la toma de decisiones relativas al control de las curvas de embalsamiento del Sistema de Presas del Alto Grijalva para determinar el flujo de agua en la planicie tabasqueña; la segunda, realizar investigaciones, estudios y proyectos para definir las obras requeridas en el tratamiento y control de la calidad del agua.
    Y la tercera, promover la participación y concientización de la población sobre la importancia, cuidado y conservación ambiental, con una visión de convivencia sustentable y equilibrada de largo plazo.
    En el tema de transportes, el PLED manifiesta que según la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), cinco por ciento de la Población Económicamente Activa (PEA) de Tabasco se dedica a ese rubro, es decir, más de 43 mil personas. Actualmente el sector presenta retos y una complejidad particular que derivan de la falta de planeación.
    Además, carece de una inadecuada instrumentación de políticas públicas en la materia y de una normatividad imprecisa e, incluso, contradictoria, que propician procesos desordenados y poco claros para la determinación de proyectos de infraestructura en la materia, así como en el otorgamiento de permisos y concesiones para la prestación de servicios de transporte.
    Asienta que la pasada administración impulsó un proyecto de modernización del transporte en Villahermosa y su zona conurbada, con lo que surgieron los corredores coordinados, actualmente operados de manera no muy eficiente por el TransBús y el Sistema TransMetropolitano.
    Esta situación hace necesaria una reforma integral del transporte en el estado, que considere un enfoque hacia el desarrollo económico estatal y crear sinergia con la sociedad, pues hoy se realizan 250 mil movimientos diarios en todas sus modalidades.
    El Plan Estatal de Desarrollo agrega que en Tabasco existen dos puertos: Dos Bocas y Frontera. Se considera la necesidad de renovar el sistema estatal de comunicaciones y la administración portuaria concesionada, así como del transporte en general.