Canacar no se verá afectada al acabar refinería de Dos Bocas
Se dejará de transportar materiales de como grava y arena, pero las gasolinas que salgan de la refinería se moverán por carretera en unidades del transporte de carga, afirma Leonel Álvarez Cid
VILLAHERMOSA, TABASCO. El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Leonel Álvarez Cid, señaló que esa actividad no resultará afectada con la culminación de la construcción de la refinería Olmeca en el puerto de Dos Bocas, Paraíso.
Agregó que se dejará de transportar materiales de construcción como grava y arena, pero las gasolinas que salgan de la refinería se moverán por carretera, en unidades del transporte de carga.
En entrevista antes de una reunión del Consejo Coordinador Empresarial de Tabasco (CCET), Álvarez Cid dijo: “Todo son ciclos, si bien es cierto que con la construcción se abrió un área de oportunidad muy buena que fue el transporte de materiales de construcción, es lógico que cuando se vaya dejando de utilizar el concreto que es lo que más se ha llevado la grava y la arena pues se va a disminuir, pero viene otra oportunidad porque los combustibles que se produzcan en esa refinería al menos en un principio se van a tener que mover por transporte de carga y eso abre otra gran oportunidad para el sector”.
El reto es que que para el transporte de combustible se requiere mucha inversión en unidades especializadas, pero hay condiciones para que puedan adquirirse.
Explicó que “ahí se ocupan unidades doble semiremolque y PEMEX exige año, modelo” y es una oportunidad para los transportistas tabasqueños.
Por otra parte, criticó que se mantengan en la entidad las obras inconclusas y carreteras en mal estado que afectan a los camiones del sector.
Muchas carreteras estatales están en malas condiciones, como las que llevan a Tacotalpa y Jonuta, lo que afecta al transporte de carga, dijo.
Criticó que persistan los atrasos en el libramiento de Villahermosa y que tanto el concesionario como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) guarden silencio.
Debe haber mayor presión de las autoridades a las constructoras y que “hagan algo ya” para que las obras inconclusas se concluyan cuanto antes, señaló.
Agregó que se dejará de transportar materiales de construcción como grava y arena, pero las gasolinas que salgan de la refinería se moverán por carretera, en unidades del transporte de carga.
En entrevista antes de una reunión del Consejo Coordinador Empresarial de Tabasco (CCET), Álvarez Cid dijo: “Todo son ciclos, si bien es cierto que con la construcción se abrió un área de oportunidad muy buena que fue el transporte de materiales de construcción, es lógico que cuando se vaya dejando de utilizar el concreto que es lo que más se ha llevado la grava y la arena pues se va a disminuir, pero viene otra oportunidad porque los combustibles que se produzcan en esa refinería al menos en un principio se van a tener que mover por transporte de carga y eso abre otra gran oportunidad para el sector”.
El reto es que que para el transporte de combustible se requiere mucha inversión en unidades especializadas, pero hay condiciones para que puedan adquirirse.
Explicó que “ahí se ocupan unidades doble semiremolque y PEMEX exige año, modelo” y es una oportunidad para los transportistas tabasqueños.
Por otra parte, criticó que se mantengan en la entidad las obras inconclusas y carreteras en mal estado que afectan a los camiones del sector.
Muchas carreteras estatales están en malas condiciones, como las que llevan a Tacotalpa y Jonuta, lo que afecta al transporte de carga, dijo.
Criticó que persistan los atrasos en el libramiento de Villahermosa y que tanto el concesionario como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) guarden silencio.
Debe haber mayor presión de las autoridades a las constructoras y que “hagan algo ya” para que las obras inconclusas se concluyan cuanto antes, señaló.
