El fin de semana, en el marco aun de la navidad, unas familias de las zonas de los Bitzales en Macuspana, me invitaron ir a sus propiedades que tienen en esa región, y acepté ir con mucho gusto.
Para llegar fue una odisea, y no precisamente por haber sido una aventura turística, sino por el riesgo que ésta nos generó.
Para empezar, al llegar a la comunidad denominada Ranchería Miguel Hidalgo, primera sección, (que corresponde a lo que llaman José Colomo, por un pozo petrolero en la zona que así se llama), al llegar ahí, hay que cruzar en panga un río, por lo que se denomina y toma el nombre de Río Colomo, para llegar al otro lado (Ranchería Miguel Hidalgo Segunda Sección).
Para esto, te toma por lo menos una media hora o más, porque se forman unas enormes filas de vehículos esperando a ser pasados. A mí de regreso me tomó 2 horas para poder pasar, porque durante el día de 12 a 2 de la tarde, dejan de cruzar vehículos.
¡Aunque te estés muriendo o estés enfermo!.
Y resulta que ahora se pasa en pangas, porque el puente denominado José Colomo, está fuera de servicio, porque resulta que éste se está sumiendo por la parte media y puede colapsar (caerse) en cualquier momento.
Toda esta travesía, es parte de lo que corresponde a la carretera que conecta a Ciudad Pemex (en la zona de Macuspana)- con el municipio de Jonuta.
Que por cierto esta carretera fue destacada por Andrés Granier en su informe 2010, como una carretera habilitada ya con una infraestructura moderna. Cuan la realidad es que esta vía de comunicación entre Macuspana y Jonuta, está en estado decadente, casi intransitable. De Colomo hacia Jonuta, es pura terracería casi no apta para vehículos pequeños. Podríamos decir que esto hace que la gente de las comunidades macuspanences, queden apartadas de la cabecera, del municipio de Macuspana.
Y luego el gran problema, que desde las 7 de la noche la panga deja de funcionar. Y cuando hay algún enfermo en las comunidades de la zona, tienen que pasar el puente bajo su propio riesgo, y eso con la exigencia en veces, de los vigilantes policíacos que piden hasta de 50 y 100 pesos para permitir el paso.
Es lo que comenta la gente de la zona. Esta situación ya va para el año. Y no hay manera de que los gobiernos hagan por reparar el puente que es una vía de comunicación importante.
Cabe destacar, que esa carretera le corresponde mantenerla habilitada el gobierno del Estado de Tabasco.
Y eso que en el 2008, Andrés Granier (gobernador de Tabasco) recibió de la federación millones de pesos, que se supone eran para reparación de carreteras y puentes en el Estado que salieron dañados por las inundaciones, declaración confirmatoria hecha por Héctor López Peralta (secretario de SAOP), en el mismo año. Pero de los recursos, no se sabe para donde fueron a dar, porque para ese puente y esa carretera, no se le invirtió recursos ni en el 2008, ni en los años siguientes. Es lo que se ve. Y yo mismo lo constaté ahora que estuve en la zona descrita.
Nos leemos en la próxima. Correo: noticierocontroversia@hotmail.com TWITTER.com/tilovargas.
Para llegar fue una odisea, y no precisamente por haber sido una aventura turística, sino por el riesgo que ésta nos generó.
Para empezar, al llegar a la comunidad denominada Ranchería Miguel Hidalgo, primera sección, (que corresponde a lo que llaman José Colomo, por un pozo petrolero en la zona que así se llama), al llegar ahí, hay que cruzar en panga un río, por lo que se denomina y toma el nombre de Río Colomo, para llegar al otro lado (Ranchería Miguel Hidalgo Segunda Sección).
Para esto, te toma por lo menos una media hora o más, porque se forman unas enormes filas de vehículos esperando a ser pasados. A mí de regreso me tomó 2 horas para poder pasar, porque durante el día de 12 a 2 de la tarde, dejan de cruzar vehículos.
¡Aunque te estés muriendo o estés enfermo!.
Y resulta que ahora se pasa en pangas, porque el puente denominado José Colomo, está fuera de servicio, porque resulta que éste se está sumiendo por la parte media y puede colapsar (caerse) en cualquier momento.
Toda esta travesía, es parte de lo que corresponde a la carretera que conecta a Ciudad Pemex (en la zona de Macuspana)- con el municipio de Jonuta.
Que por cierto esta carretera fue destacada por Andrés Granier en su informe 2010, como una carretera habilitada ya con una infraestructura moderna. Cuan la realidad es que esta vía de comunicación entre Macuspana y Jonuta, está en estado decadente, casi intransitable. De Colomo hacia Jonuta, es pura terracería casi no apta para vehículos pequeños. Podríamos decir que esto hace que la gente de las comunidades macuspanences, queden apartadas de la cabecera, del municipio de Macuspana.
Y luego el gran problema, que desde las 7 de la noche la panga deja de funcionar. Y cuando hay algún enfermo en las comunidades de la zona, tienen que pasar el puente bajo su propio riesgo, y eso con la exigencia en veces, de los vigilantes policíacos que piden hasta de 50 y 100 pesos para permitir el paso.
Es lo que comenta la gente de la zona. Esta situación ya va para el año. Y no hay manera de que los gobiernos hagan por reparar el puente que es una vía de comunicación importante.
Cabe destacar, que esa carretera le corresponde mantenerla habilitada el gobierno del Estado de Tabasco.
Y eso que en el 2008, Andrés Granier (gobernador de Tabasco) recibió de la federación millones de pesos, que se supone eran para reparación de carreteras y puentes en el Estado que salieron dañados por las inundaciones, declaración confirmatoria hecha por Héctor López Peralta (secretario de SAOP), en el mismo año. Pero de los recursos, no se sabe para donde fueron a dar, porque para ese puente y esa carretera, no se le invirtió recursos ni en el 2008, ni en los años siguientes. Es lo que se ve. Y yo mismo lo constaté ahora que estuve en la zona descrita.
Nos leemos en la próxima. Correo: noticierocontroversia@hotmail.com TWITTER.com/tilovargas.
