Obtener los combustibles aquí, más barato que importarlos: IP
Ciudad de México. El incremento en los precios internacionales de los combustibles y la suspensión de permisos de importación por la Secretaría de Energía (Sener) ha ocasionado que firmas privadas reduzcan la cantidad de gasolinas traídas de Estados Unidos, lo cual a su vez ha provocado escasez de combustibles en algunos estados del país, señaló la Asociación de Distribuidores y Expendedores de Energía (ADEE).
En entrevista con La Jornada, Beatriz Marcelino Estrada, presidenta del organismo, señaló que en los estados de la frontera norte del país se está viviendo la falta de abasto de gasolinas y diésel, pero la situación comienza a observarse en el valle de México, donde de manera intermitente estaciones de servicio no cuentan con alguno de los carburantes.
Anotó que los expendedores de las estaciones de servicio están optando por comprar los combustibles que importa Petróleos Mexicanos (Pemex), pues por los subsidios que aplica el gobierno federal, “resulta más económico que comprar importada”.
Datos de la Sener indican que en marzo las firmas privadas importaron 135 mil 684 barriles diarios de gasolinas, monto que representó un ligero incremento mensual de 0.82 por ciento, pero una baja de 14.37 por ciento respecto al tercer mes de 2021.
Los importadores privados compraron en el extranjero, en el mes de referencia, 68 mil 423 barriles diarios de diésel, dato que se tradujo en un aumento de 3.11 por ciento en comparación con febrero y una caída de 31.24 por ciento a tasa anual.
Marcelino Estrada explicó que la cantidad de gasolinas importadas es menor respecto del año pasado por el alza de los precios internacionales de los combustibles.
El encarecimiento de los combustibles a nivel global se ha explicado por la invasión rusa a Ucrania, conflicto bélico que comenzó el 24 de febrero.
Aunque aumentaron desde marzo del año pasado los precios internacionales del petróleo –principal insumo para la elaboración de las gasolinas y diésel–, la guerra en Europa ha provocado mayor volatilidad en los costos energéticos.
La experta abundó que la situación de los importadores ya era difícil antes de la actual coyuntura, pues la Sener ha suspendido permisos de importación concedidos a privados.
En entrevista con La Jornada, Beatriz Marcelino Estrada, presidenta del organismo, señaló que en los estados de la frontera norte del país se está viviendo la falta de abasto de gasolinas y diésel, pero la situación comienza a observarse en el valle de México, donde de manera intermitente estaciones de servicio no cuentan con alguno de los carburantes.
Anotó que los expendedores de las estaciones de servicio están optando por comprar los combustibles que importa Petróleos Mexicanos (Pemex), pues por los subsidios que aplica el gobierno federal, “resulta más económico que comprar importada”.
Datos de la Sener indican que en marzo las firmas privadas importaron 135 mil 684 barriles diarios de gasolinas, monto que representó un ligero incremento mensual de 0.82 por ciento, pero una baja de 14.37 por ciento respecto al tercer mes de 2021.
Los importadores privados compraron en el extranjero, en el mes de referencia, 68 mil 423 barriles diarios de diésel, dato que se tradujo en un aumento de 3.11 por ciento en comparación con febrero y una caída de 31.24 por ciento a tasa anual.
Marcelino Estrada explicó que la cantidad de gasolinas importadas es menor respecto del año pasado por el alza de los precios internacionales de los combustibles.
El encarecimiento de los combustibles a nivel global se ha explicado por la invasión rusa a Ucrania, conflicto bélico que comenzó el 24 de febrero.
Aunque aumentaron desde marzo del año pasado los precios internacionales del petróleo –principal insumo para la elaboración de las gasolinas y diésel–, la guerra en Europa ha provocado mayor volatilidad en los costos energéticos.
La experta abundó que la situación de los importadores ya era difícil antes de la actual coyuntura, pues la Sener ha suspendido permisos de importación concedidos a privados.
