El titular de SEMOVI, Rafael Elías Sánchez Cabrales precisó que, aunque la ruta ya está definida, el proyecto se encuentra en una fase crucial de análisis técnico
El ambicioso proyecto para transformar la movilidad en la capital tabasqueña mediante el aprovechamiento de sus vías fluviales ha alcanzado un hito clave. Rafael Elías Sánchez Cabrales, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), confirmó la delimitación de un tramo de 11 kilómetros sobre el río Grijalva, que servirá como columna vertebral del nuevo sistema de transporte acuático.
Este esfuerzo forma parte integral del Plan Villahermosa 2030, una estrategia estatal que busca aliviar el congestionamiento vial y ofrecer alternativas modernas de traslado para los ciudadanos.
Los detalles de la ruta y estudios técnicos
El tramo establecido para las operaciones fluviales comprende desde la zona de Acachapan y Colmena hasta el sector de Coquitos, en la colonia Gaviotas Sur.
Sánchez Cabrales precisó que, aunque la ruta ya está definida, el proyecto se encuentra en una fase crucial de análisis técnico. Una empresa especializada realiza actualmente los estudios finales que determinarán:
- El número exacto de embarcaciones necesarias para cubrir la demanda.
- Las especificaciones técnicas de los navíos.
- La ubicación estratégica de las estaciones o embarcaderos.
Un modelo sin precedentes en México
Uno de los puntos más destacados por el funcionario es la naturaleza innovadora del proyecto. Al no existir referentes similares de transporte público fluvial masivo en territorio nacional, Tabasco busca ser pionero.
La ruta del transporte fluvial abarcará 11 kilómetros entre Acachapan y Colmena y Gaviotas Sur.
"Estamos analizando modelos internacionales de transporte acuático para adaptar las mejores prácticas a nuestro contexto local", señaló el secretario durante la jornada de atención ciudadana encabezada por el gobernador Javier May Rodríguez en Nacajuca.
Para garantizar la viabilidad y el confort, las embarcaciones deberán contar con características específicas:
- Cabinas cerradas y climatizadas: Indispensables para proteger a los usuarios del intenso calor de la región y las lluvias frecuentes.
- Adaptabilidad hidrológica: El diseño debe permitir la navegación segura tanto en temporadas de estiaje (niveles bajos) como en épocas de creciente del río Grijalva.
Sinergia con el transporte terrestre
Mientras se terminan de afinar los detalles del sistema fluvial, el Plan Villahermosa 2030 avanza con mayor velocidad en el sector terrestre. La Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP) ya prepara los procesos de licitación para la compra de nuevas unidades.
Bajo este esquema de modernización, una vez adquiridas las unidades terrestres, serán transferidas a Movitab mediante convenios de colaboración, asegurando que toda la red de transporte —tanto por agua como por tierra— opere bajo un sistema integral, moderno y eficiente.
Datos clave del proyecto
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Extensión de la ruta | 11 kilómetros |
| Puntos de conexión | Acachapan y Colmena ? Coquitos (Gaviotas Sur) |
| Responsable del Plan | SOTOP |
| Operador final | Movitab / Semovi |
| Estatus actual | En espera de estudio técnico final |
