El Tren Suburbano pasará a operación pública luego de que el Gobierno de México anunciara su adquisición por 5 mil 999 millones de pesos. Para las personas usuarias de la ruta entre Ciudad de México y Estado de México, el cambio inmediato es que las tarifas actuales se mantendrán en 11.50 pesos para trayectos cortos y 26.50 pesos para recorridos largos.
La medida implica que la red dejará de estar en manos privadas y será operada a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). Según lo informado por el gobierno federal, la intención es que toda la red funcione como una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria, con control accionario total de Banobras, Fonadin y sus socios.
Qué cambia en el Tren Suburbano y el ramal al AIFA
Además del cambio de operación, el servicio cambiará de nombre a Tren Felipe Ángeles. El anuncio incluye la apertura del tramo Lechería-AIFA, programada para el domingo 26 de abril, como parte de una red ferroviaria que busca conectar la capital con el aeropuerto y, posteriormente, con Pachuca.
Para el nuevo ramal al AIFA, las tarifas del primer mes serán de 11.50 pesos en estaciones intermedias y de 45 pesos por el trayecto completo. Después de ese periodo, las autoridades dijeron que revisarán los costos y publicarán nuevas tarifas, con la promesa de que sean menores a las de otros medios de transporte.
La compra del Tren Suburbano costará 5 mil 999 millones de pesos y mantendrá las tarifas actuales en la línea existente.
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que también se trabaja en sistemas para permitir el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada. Sin embargo, no se precisó una fecha para que ese método de pago quede habilitado en toda la red.
La compra del Tren Suburbano forma parte del Plan México en materia ferroviaria. De acuerdo con el anuncio oficial, la primera etapa fue la adquisición de la línea que conecta Ciudad de México y Estado de México; la segunda, el ramal con siete estaciones hacia el AIFA; y la tercera, el proyecto AIFA-Pachuca con seis estaciones.
Por ahora, el efecto práctico para la población es que el servicio seguirá operando con las tarifas vigentes en la línea actual y con un nuevo tramo hacia el aeropuerto a partir del 26 de abril. Lo que sigue pendiente es la publicación de las tarifas definitivas del ramal al AIFA después de su primer mes de operación.
#TomaNota
- 26 de abril: inicia operaciones el tramo Lechería-AIFA.
- Fonadin operará la red y Banobras reportó la compra por 5 mil 999 millones de pesos.
- Las tarifas actuales siguen en 11.50 pesos para trayectos cortos y 26.50 para largos en la línea existente.
- El ramal al AIFA cobrará 45 pesos por recorrido completo durante su primer mes.
