UBER TRAS EL MERCADO CAUTIVO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
En mayor o menor escala la aplicación Uber actualmente se encuentra en todo el mundo desde África, Asia, Europa, Centro América, Suramérica, Oceanía y Norteamérica, también es de conocimiento que no todo ha sido miel sobre hojuela donde este servicio va teniendo vigencia, por ejemplos se sabe de fuertes protestas con taxistas en Francia, Italia, España, Colombia y Brasil contra esta aplicación; gobiernos europeos han tomado medidas para prohibirla; y apertura de investigaciones judiciales a la empresa y a algunos de sus directivos.
Para el caso que nos ocupa, Uber internacional es una plataforma de aplicación la cual hace posible pedir y pagar servicio de transportación. México actualmente se encuentra dentro de los 10 países del mundo con mayor presencia de estos servicios en las principales ciudades del país.
Uber es un prestador del servicio de plataforma a vehículos adheridos a este sistema, mas no se hace responsable y ni se hace compromisos laborales con los choferes o dueños de las unidades, accidentes o daños a terceros.
La aplicación, ha abierto una discusión global sobre su legalidad, que ya se encuentra en 59 Naciones. Frente a estas medidas adoptadas por varios países de la Eurozona, Uber decidió acudir a un tribunal de la Comunidad Europea (CE) para ponerle fin a los inconvenientes que ha tenido. “Acudimos a la CE porque lo que nos están aplicando son prácticas anticompetitivas para evitar que operemos” manifiestan los directivos de Uber. Ante esta situación y tomando como referencia los múltiples casos que las cortes internacionales resuelven e inmiscuyen en asuntos internos de cada país, no nos extrañen resuelvan a favor de los interese políticos y económicos, que dictan los organismos internacionales, ya que bajo la férula de la gran globalización mundial y economía del libre mercado, el servicio Uber no es más que uno de los prestadores de servicios que invaden los países del mundo como México pero cobijados en las múltiples reformas a nuestras leyes en materia de apertura de servicios y comercio.
En México y Tabasco nos encontramos ante una competencia por el mercado cautivo de consumidores por el transporte público o servicio de taxi. Esta competencia de los Uber es muy parecida a muchas de las competencias desleales que nos han inundados bajo la modalidad de prestadores de servicios, así nos inundaron de diversos giros de tiendas, cadenas de supermercados, comidas rápidas., etc, pero también acabaron con el comercio local. Hoy pretenden inundar de franquicia Uber que al rato terminaran haciendo la labor de taxis colectivos piratas, por la poca demanda o requerimiento de sus servicios. Entonces la verdadera guerra por el control de la plaza local estará en disputa a sangre y fuego.
