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La Verdad del Sureste

Mudanzas

Matando, salando y secando al sol 1.- Patricio Bosch dejó la franquicia de Pico Madrazo, ahora se fue al PRD. 2. - José Atila Morales, castigado y al rincón; Andrade anda de vacaciones 3.- Los pochimóviles cierran carreteras y calles, se siente dueños del transporte.


 

PATRICIO BOSCH HABLÓ CLARO. Reveló que con la llegada de Pico Madrazo y su padre Roberpico, el Verde Ecologista se derrumbó a tal grado que ahora quedó demostrado con los 3 mil votos que a duras penas logró sacar. Detalló que él se salió a tiempo no del partido sino de los Madrazos, quienes llegaron a comprar una franquicia en el estado. Pato detalló que desde que aterrizaron se adueñaron del PVEM, donde no dejaron maniobra sucia que practicar. Ahora Pico se quedó solo, porque hasta Roberto salió huyendo el día de la elección. Por si fuera poco, al PRI no le quedan votos para inyectarlos al verde, apenas si tiene para no naufragar.
    GUILLERMO TORRES, DIPUTADO de Movimiento Ciudadano, quien preside la comisión de Seguridad, nos comentan que está sirviéndose con la cuchara grande. Por la vía libre abrió su empresa de seguridad privada, y ¿qué cree?  Pues está violando las normas oficiales, mostrando cara de juez y parte. Recordemos que este personaje fue director de Logística en la legislatura cuando el gordo Andrade estuvo como presidente de la Gran Comisión. También anduvo en malos pasos con el junior Ordóñez. Dicen que es toda una fichita y se empeña en demostrarlo.
    ¿RECUERDAN A ARIEL CETINA? Primero granierista, luego panista y ahora morenista… Me comentan que desde sus inicios en Sedesol hacía de las suyas, ¿cómo? Hacía pactos, no con el diablo sino con organizaciones y delegados para cobrar obras fantasmas donde quería involucrar a empleados de esa delegación federal. Luego, por su paso e Induvitab, su historial fue vender terrenos, apropiarse de ellos, tanto que hasta el mismo Adán Augusto Hernández lo acusó y demandó… También la Secretaría de la Función Pública involucró a Cetina en una operación fraudulenta con José Sáiz Pineda, Héctor Peralta y Róger Pérez Évoli. Ya le platicaremos de lo que nos cuenta la memoria.
    A QUIEN YA LE JALARON LAS OREJAS de burro es al diputado José Atila Morales Ruiz, el de La Manga, para que deje de hacer declaraciones sin sentido. Resulta de que a Don Pepe se le subió la mezcla a la cabeza y eso no lo deja pensar. Pero, hay otro mal, peor, y son sus asesores, quienes lo están llevando por el camino de la perdición. Afirman en los pasillos del Congreso que a estos abogados los ven desesperados porque no saben cómo redactar una iniciativa, y las que logran hacer se las tumban en el pleno. ¡Por Dios don José Atila!, no se trata sólo de haber sacado la bolita en la tómbola. Está en la mira de AMLO. ¿Será que pueda corregir el camino?
    SANCIONAR DE FORMA MÁS SEVERA A los choferes del transporte público que provoquen accidentes o lesiones, pidió el diputado del PRD, Marcos Rosendo Medina. Sostuvo que buena parte de los accidentes automovilísticos registrados en la entidad se deben a la imprudencia e irresponsabilidad de quienes conducen en el servicio público de pasajeros, pues de las 12 mil 585 muertes que registró el INEGI en el periodo 2014-2015 en Tabasco, el 85 por ciento fueron a consecuencia de percances de este tipo.
    LOS POCHIMOVILEROS SIGUEN haciendo de las suyas, ayer cerraron la carretera a Buena Vista, todo porque las autoridades no dejaron circular cuatro motos piratas que traen en esa ruta. De acuerdo a Agustín Silva, secretario de la SCT, todo se trata de un interés personal, donde el delegado de nombre Atilano está presionando para que le devuelvan sus unidades que no tienen documentos. Por lo pronto los habitantes de aquella zona pagaron con enojo la manifestación.

DESDE EL TAPANCO
EN ANÁLISIS SE ENCUENTRA LA POSIBILIDAD de que en Tabasco se adopte la propuesta de “Hoy no Circula” en el marco del Día Mundial sin Automóvil que se conmemora cada 22 de septiembre; de concretarse sería sólo para el transporte privado, ventiló la SCT. Pero para que esto funcione tendrán que mejorar el transporte público, de lo contrario el ausentismo en las empresas será de miedo. Al “hoy no circula”  seguirá el “hoy no trabajo”.

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