El T-MEC hasta 2036 quedó confirmado este miércoles, luego de que México, Estados Unidos y Canadá realizaron la reunión trilateral prevista en el tratado y acordaron iniciar revisiones anuales. Según explicó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ninguna de las tres partes notificó su intención de retirarse del acuerdo.
Para la economía mexicana, la definición evita un escenario de ruptura inmediata en el principal marco comercial de Norteamérica. Esto es relevante para empresas exportadoras, cadenas de suministro y trabajadores vinculados a manufactura, automotriz, acero, aluminio y otros sectores que dependen del intercambio con Estados Unidos y Canadá.
Qué cambia con el T-MEC hasta 2036
Ebrard señaló que el tratado contempla dos rutas al llegar a su sexto año de vigencia: una extensión conjunta por 16 años o un esquema de revisiones anuales durante la década restante. A petición de Washington, se activó la segunda opción, por lo que el acuerdo se mantiene, pero bajo evaluación periódica.
El funcionario añadió que la revisión comenzó formalmente este miércoles y que la próxima conversación bilateral entre México y Estados Unidos se realizará en la semana del 20 de julio en Ciudad de México. También dijo que el tratado no fija un plazo exacto para cerrar cada revisión, aunque estimó que la lógica del mecanismo apunta a concluirlas antes de fin de año.
Aranceles y reglas de origen siguen pendientes
El tratado sigue vigente hasta 2036 y entró a revisiones anuales en lugar de una extensión automática por 16 años.
Entre los asuntos abiertos, Ebrard mencionó la convivencia del tratado con aranceles al acero, aluminio y la industria automotriz, así como la evolución de las reglas de origen y un nuevo capítulo de seguridad económica. De acuerdo con su explicación, los temas planteados por la oficina del representante comercial de Estados Unidos pasaron de 54 el año pasado a 14 en la carta más reciente, mientras México mantiene 13 puntos de interés propio.
Sobre el sector automotor, sostuvo que México ya opera con una exigencia de 75 por ciento de integración regional, una de las más altas del mundo en reglas de origen. También afirmó que los vehículos hechos en el país incorporan componentes estadounidenses en proporciones que pueden superar el 60 por ciento, por lo que cualquier medida arancelaria debería considerar ese nivel de integración.
Ebrard dijo además que los mercados no tomaron la decisión como una sorpresa y que, con base en los indicadores revisados por la mañana, no prevé un efecto adverso sobre la inversión extranjera directa. Aun así, varios temas centrales del tratado seguirán en negociación durante las revisiones anuales, por lo que el acuerdo continúa vigente, pero con pendientes abiertos para los próximos meses.
#TomaNota
- El tratado seguirá vigente hasta 2036 y la revisión anual arrancó este miércoles.
- La siguiente conversación bilateral con Estados Unidos será la semana del 20 de julio en Ciudad de México.
- Siguen pendientes aranceles, reglas de origen y un capítulo sobre seguridad económica.
- En automotriz, México opera con una exigencia de 75% de integración regional, según Economía.
