Ministros de la SCJN dan marcha atrás: devolverán camionetas de lujo tras fuerte presión social
En un giro inesperado que busca mitigar una creciente crisis de imagen pública, los nueve integrantes de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) anunciaron este domingo que han decidido no utilizar y devolver las camionetas de lujo recientemente adquiridas para su uso personal.
La polémica estalló tras revelarse la compra de unidades Jeep Cherokee con un valor unitario de 1.7 millones de pesos, cifra que no incluía el costo del blindaje, el cual suele duplicar el valor comercial del vehículo.
El anuncio oficial y el destino de las unidades
A través de sus canales oficiales en redes sociales, el máximo tribunal del país informó que los ministros no solo renunciarán al uso de estos vehículos, sino que han solicitado iniciar los trámites administrativos para su devolución. No obstante, se planteó una alternativa para el parque vehicular ya adquirido:
"Se solicitará ponerlas a disposición de personas juzgadoras que enfrentan mayores riesgos, siempre con apego a la normatividad aplicable", señaló la Corte, haciendo alusión a jueces y magistrados que, por la naturaleza de sus casos (como crimen organizado), requieren protección especial.
Para profundizar en los detalles de esta decisión, la Corte ha convocado a una conferencia de prensa este lunes por la mañana, donde se espera que los togados expliquen el impacto financiero de esta marcha atrás.
El origen del conflicto: ¿Ahorro o privilegio?
La Corte optó por devolver los vehículos tras el debate público sobre austeridad y gasto.
La controversia no solo radicó en el costo de las unidades, sino en el hecho de que fueron emplacadas en el estado de Morelos, una práctica común para eludir el pago de la tenencia en la Ciudad de México, lo que fue duramente criticado como un acto de incongruencia para los máximos intérpretes de la ley.
Antes de esta rectificación, el Órgano de Administración Judicial (OAJ) había defendido la compra argumentando que se trataba de una estrategia de austeridad a largo plazo:
- Sustitución de arrendamiento: Entre 2022 y 2025, el Poder Judicial gastaba 366.2 millones de pesos anuales en rentar 445 vehículos.
- Inversión estratégica: En 2025 se aprobaron 252 millones de pesos para comprar 571 vehículos propios. Según el OAJ, esto generaría un ahorro de 1,098 millones de pesos para el periodo 2026-2028.
- Eficiencia energética: La renovación incluía 124 unidades híbridas o eléctricas para reducir gastos de combustible en un 30% y de mantenimiento en un 70%.
El factor seguridad
A pesar de los números, la percepción ciudadana de falta de austeridad pesó más que el argumento técnico. La Corte había justificado que las unidades modelo 2019 y 2020 presentaban fallas recurrentes que ponían en riesgo la integridad de los ministros.
Con esta decisión, la SCJN busca reafirmar su "compromiso con el uso eficiente y responsable de los recursos del pueblo", en un momento de alta sensibilidad política y social respecto al gasto del Poder Judicial de la Federación.
Resumen de la Controversia:
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Costo por unidad | $1.7 millones de pesos (sin blindaje). |
| Crítica principal | Falta de austeridad y elusión de tenencia (placas de Morelos). |
| Justificación técnica | Ahorro por eliminación de arrendamiento y fallas en modelos viejos. |
| Resolución | Devolución de las unidades o reasignación a jueces en zonas de alto riesgo. |
